去年4月的事情，一辆出租车在人行道前突然急刹（人行道上根本没人），躲闪不及被我追尾。认全责，保险公司来后定损，我5300，出租车2700，无异议。当时出租车说他着急去审车，留了联系方式走了。当天赔偿金就到我账上了，过了几天出租车找我拿赔偿，突然提出要三天误工费1500，这个钱保险公司肯定不出，我当时想毕竟人家是运营车辆，这个要求合理，但是你要多少钱至少得合理对吧？你怎么证明你修了三天？什么标准一天500？我个人当时同意自己出500块，但是出租车不同意，后降到1000，我不同意。后来出租车司机愤愤不平的走了，卡号没留，修车款也没要，之后直接联系不到。

去年12月突然收到法院传票，出租车司机因此起诉，要求各项损失6000元。

今年2月法院调解，出租要求误工费5天3000元，我继续提出我的两个疑问，修车5天怎么证明？误工费标准怎么来的？他审车记录是车祸当天下午，那请问车没修理好能审车吗？

该案还在法院挂着，既然这样了，也只好陪他了，钱多少无所谓了，法院怎么判怎么赔吧，就是争口气的事了。最后这个钱可能都不需要我自己出了，有保险公司顶上了，因为这种案子肯定有先例，但情况又不同。

后期处理结果跟帖汇报…

预计本案6月份开庭…

后续更新：该案近期开庭，结果为，原告当庭撤诉。

几个大家关心的问题：1.营运车辆的营运损失获法院支持，但修理时间需要取得权威机构的营运损失评估报告。2.赔偿限额有地方标准，我们当地为320元每天。3.司机提出的个人误工赔偿600元法院不予支持。4，只要客户购买不计免赔险，法院判决的所有赔偿全部由保险公司承担。5，保险公司不主动承担营运误工等损失，需受害方提起诉讼根据法院判决赔偿。

至于原告为何撤诉，大家可以自己思考一下。

很高兴来回答这个问题。我有20多年的事故处理经验，我可以准确的告诉你是合理的。

为什么很多交通事故没有赔偿呢？

在我们经常处理的交通事故中，有很多是出租车发生的交通事故，或者是运输货品的大货车发生的交通事故。在赔偿的时候，出租车司机和大货车司机有的时候是没有提出来营运停运的赔偿的。主要的原因是因为他们想快速的处理交通事故不愿意提出赔偿耽误时间。

赔偿有什么法律依据吗？

关于这个问题，在以前的最高院的批复中也有此规定。但是，各种规定和定性都比较模糊，在交通事故处理中没有一个统一的标准，目前我们最新的标准依据的是《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第15条第二款第三项。在这里明确指出依法从事货物运输，旅客运输等经营活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

这一条告诉咱们当事人发生交通事故后，如果营运车辆的驾驶人员到法院起诉的话，法院会支持赔偿停运的损失。

在交警部门调解的时候可以提出停运损失费吗？

在交警部门调解的时候，作为营运车辆是可以提出停运损失费的。但是我们大多数司机朋友们都认为，发生交通事故，我把你的车辆修好就可以了。如果提出停运损失费，那么就不进行调解了。因为在交通事故调解中，交警部门的调解是建立在双方自愿并且书面申请交警进行调整，如果有一方不愿意进行调解，那么调解将进行终止。作为营运车辆的驾驶员，大部分都是想快速的处理交通事故，不用耽误时间。很多在外地。运输的大车发生交通事故，基本上都放弃了停运损失费。我希望另一方驾驶员应该明白营运车辆驾驶员的好意，积极配合交警处理交通事故。

通过上面的分析，我相信司机朋友们已经对停运损失这块儿有了一个新的认识。如果营运车辆发生交通事故放弃了停运损失费，我希望大家应该体谅营运驾驶员的难处，他们并不是不想要停运损失费，而是想快速的处理。大家更应该心平气和的调解，快速的处理交通事故。

我希望我的回答对你有所帮助，如果有不妥之处，请在留言区指正，谢谢大家！

我天津卫出租车司机，2009年

我用我的一次亲身经历来回答。我被一私家车追尾，报警后，警察回电没有人员伤亡，且车损在2000元以下的，可以到交通快速理赔解决。可到了快处他没带行驶证只能回去拿，上午10点发生的事故我一直等到下午四点，他来了我要求赔偿误工，他不同意。（威志车损500元要求他陪我误工100元）一气之下回到交通队，当然警察也很不高兴把两辆车全扣了，让我俩协商解决。在商量无果的情况下我到南开法院起诉，判决如下，车损500元.误工三天每天125.25元，评估费200元，存车费50元，诉讼费50。

本人出租车司机，去年被追尾，对方全责，修车4天，他一分停运损失不想赔，只赔修车的钱，后来去法院起诉，第一次法院调解他说只赔我200块，我说你打发叫花子啊，态度极其不好，还和我说奉陪到底，第二次开庭，525块天，赔了我2100块，嘴好不硬了，当场赔钱，本来当时撞我叫他赔个几百块就搞定的，还和我说从来没听说过停运损失，叫我把法律上有这条的书拿给他看，人那，就怕遇到这种贱皮子，坐标昆明，西山区

我觉得合理也不合理，之所以这么说，也就是说可以补偿，也可以不补偿，是要分不同情况来进行分析的。

私家车追尾的出租车，尽管私家车是有全险，但是如果出租车本身有违章行为的话，也就是说，这起交通事故的责任是因为出租车本身的原因导致的私家车追尾，也就是说你出租车本身就存在违章行为，你凭什么要求私家车补偿给你呢？而相反，出租车应该赔偿私家车修车的费用。比如出租车存在酒驾甚至毒驾的行为，或者出租车存在违规违规变道，变道不打转向灯，或者连续变更多次车道的行为，甚至存在着压实线变道的行为，这种情况下私家车追尾了出租车，肯定是出租车是承担全部责任。私家车不用承担赔偿责任，出租车应自行承担修车期间的停运损失。相反私家车可以要求出租车赔偿追尾导致的修车费用。

换言之，如果出租车是正常行驶，私家车存在的违章违法行为导致追尾的出租车，那么出租车提出的赔偿修车期间的停运损失，我觉得是合理的。毕竟是私家车的违章行为，导致停运损失。比如私家车超速行驶，私家车主酒驾甚至毒驾，变道不打转向灯，甚至连续变更多条车道，压实线变道，隧道里面变道等等违法行为最终导致了追尾出租车，那么这种情况下，出租车司机完全可以要求私家车赔偿，修车期间的停运损失，公安机关应该也会予以支持。

总之是否可以赔偿，要分清不同情况下的责任归属问题，是谁的责任，谁就要赔偿给对方。

误工费肯定没啦，我的车2月16日在高速上被一辆营运的中巴车追尾，中巴车全责，修车费29500元，拖车费1200元，物品赔偿费800元，到3月12日才修好，但是工作原因，必须要用车，而且事故发生不在工作当地，对方也不在事故当地，我还要坐火车去当地4s店取车，取车的时候，要对方过来付钱拿发票，对方不愿意过来，我没有办法等，就先把钱付了，然后保险公司到处跑，还有交警大队去调资料，对方的行驶证，驾驶证，事故认定书三样资料，准备走代位追偿，或者起诉，到现在还没有收到钱，我问了，要是起诉的话，要请律师全权委托起码3000到5000元，代位追偿，我的保险公司定损价格比对方保险少3000块，因为物品拖车啥的几乎不支持，不赔偿，只支持车损，所以讲成本还是太高了，后来对方主动协商了，对方办理了直赔到4s店流程授权，准备钱打到4s店，我还要回趟老家，要求4s店把钱退还我呢，我心里很不爽，我无责，我就想争一口气，就是要起诉他，包括中间的来回打的，火车票钱，中间这么多天租车费，误工费等要他全赔了。但是没办法，因为问了律师，几乎赔不了多少，而且律师告诉我，赔的钱还不够请律师费用呢，律师讲金额太小，还是双方协商的好，而且因为这事情太耗精力了，现在工作待遇还行，因为这事影响了工作，代价太大，所以讲按照直接赔偿就行了，别的，误工除非人伤了另讲，不然都是扯淡，因为大家都拖不起时间啊，你为了几百，一千的误工费，你去起诉？时间精力成本还是太高了。所以讲一般来讲，误工费是不需要赔偿，因为金额太小，太烦了。

我也用自己的亲身经历来说一下:2011年，我开车正常行驶，一辆出租车突然变道到我这道里，吓了我一大跳。还没完全恢复过来，他突然急刹车载客！我来不及反应追尾了。交警说我全责，让他把他的修车费在保险到账后给他，双方同意，开单子修车去。当时心里很郁闷，我还对交警说，为啥没有扬招点，他就可以随时随地乱载客？交警说，不同意，你们就去打官司吧！结果修车修好后，那个出租司机要我付他三天误工费，我就没同意，我说了，你当时交警在时为啥不说，现在要钱没门。再说你原本就是在无扬招点的地方随便停车载客，不服，你去打官司，然后转身就走。这事也就这么结束了！但后来听说，这个钱是要付的。

首先出租车无责，出租车要求补偿修车期间的停运损失是合理的。

许多没开过营运车辆的朋友，在开私家车这么多年，发生交通事故，都是按交警的协调判定，依责任报保险修车就完事了。可能没听过营运车辆误工费，很多时候第一时间想，出租车司机狮子大开口，想讹点钱。会很生气，往往会闹得很不愉快，最终法院判决收场。

其实事故,是会造成车辆停运损失和驾驶员收入的实际减少。大家也要理解，因为人家出租车司机是靠这个赚钱养家的。最高院有专门的解释，是支持停运损失，因此出租车会胜诉的。我们在不了解情况时，应与出租车一方好好沟通，该要赔的还是要赔。

但出租车需要举证：营运证，与出租车公司的承包合同，去拉出相关清单举证证明你在事发前的日平均营运收入，去修理厂开证明证明停运时间，比如修了五天，可索赔五天的误工费。一般金额是：停运时间乘以日平均营运收入。平时一天平均收入200，就5X200=1000.

那有人会问，我自己的私家车各种险都有买，那就保险公司赔就好。这时候就要看保险合同了。保险公司理赔范围应依照保险合同进行认定,保险合同中如对间接损失不予理赔进行约定,被保险人就不能向保险公司请求这部分损失的赔偿。

也就是说，合同没有这一项，就只能是肇事一方司机自己买单了。

现在我们很多朋友都有啦自己的私家车，有时候上班很快时间到了或者有什么急事，有时自己思想不集中，或者出租突然出现，造成追尾或者擦伤，这个问题我们以经常处理过之内的事，但它以有法律规定，关于私家车追尾出租车应不应该赔付停营费，谁来赔，我今天来回答这个问题，希望朋友看完以后心里有底，自己以知道万一以后自己遇上了就知道怎么处理。

关于私家车追尾啦出租，又是我们的全责，交警来察看现场取证后就要进行责任认定，当然追尾是我们的全责，交警判赔偿的时候就把修理费和误工费停营一起算了，那交警用什么方法来计算误工费和停运费呢，赔偿标准呢？交警是按上年度的平均工资来赔付，停营费是按当地运营情况来计算，但这个谁来赔付，当然由保险公司进行赔付。

因为这个赔付是根据（最高人民法院关于审理人身损害赔偿法律若干规定的解释）20条规定，他是根据误工时长和误工收入来确定赔偿的，因为你第三责任险100还有不计免赔，还有我们的交强险，如果责任不大，保险公司首先从交强内用2000元内的赔付，如果超出就从第三责任险进行赔付，所以他要求你赔停运费是合理的，只要是运营车辆过错方对要对他们进行赔付，但自己以不必要担心，赔付都是由保险公司支付。

感谢邀请！

针对汽车出险方面的问题，涉及到的比较广泛且复杂，针对您说的问题，车辆出现交通事故后，首先要判定事故责任，如果你是全责，汽车维修费是由你方保险公司来赔付的！另外说到误工费的问题，因为出租车是营运车辆，车辆受损维修是要花时间成本的，所以要求赔偿误工费也是应该的，这个真没有办法，只能通过计算得出车辆一天大概收入，做出相应补偿！

如果出租车自身买了此方面的险种，可以申请保险公司赔付相关费用，不过要想拿到误工费，关键与提供的证据有关，需要提供相应的收入证明以及误工证明，提供的证明材料得到认可了，才有可能得到保险公司支持！

以上个人观点，谢谢！

前年上级代理商的司机给我们送货时候在十字路口左转弯，车都已经转完了，一个出租车直行两边瞎看就给撞到我们货车尾部了，这出租车司机下来就开骂说左转弯不让直行，眼睛出气的么？咱们的司机是个老实人，也没还嘴。说直接报警就得了，骂人干嘛。后来保险公司交警都到了，各付50%责任。这司机不行，说要行政复议，还要求我们的车赔偿他这会的误工费。说他的是新车，要求去4S店修理。我们好几个人给他说好话都不行。最后实在没办法几脚踹过去老实了。然后看了下货车的行车本，再两个月就报废了，大老板来了说了句车不要了，让交警扣车就行。你喜欢闹就陪你玩。最后不了了之，各修各的。不是咱瞎说，有些出租车司机没素质不说，还真欠揍