对于网友来说可能有点失望，对于女车主这是最好的结果了。

1.对于女车主来说，事情发展到现在这个程度，已经是顶峰了，所以她可以在这个时候争取到最大的利益。再过几天网络热度一退，得到可能就会是这些了。

2.也出了气了。要的诉求都满足了。换车，补偿，退款等等，还有十年vip服务，补过生日。

3.舆论压力太大。她本身就不是明星，天天在舆论下曝光，肯定对生活有影响。所以早点结束才能过的清净。

4.奔驰都被网友调侃的厉害。俗话说，得饶人处且饶人。那么大的利益集团，网友是看景不闲事大，把利益集团逼急了，肯定不会好过的。

说实话，如果是我，我也会在这时候这样做。作为一个理智的车主，这样座是最好的结果。我支持她！

别老希望别人做英雄，给自己带来实惠。想想国际歌怎么唱的。我敬佩女车主，她已经为行业带来改变，让很多被收取服务费的人获得退款，下一步真的就看国家和相关部门如何作为了。作为一个普通人，她已经很了不起了，估计大多数人都抗不过那些威胁短信的轰炸。

要追问，就追问西安会不会严查那些短信，追问4S店的根底，部委或者司局能不能狠罚奔驰，为其他车主解决问题，同时让利星行及其受益人不再获利了。

事件到此划上句号，车主得以换车得到补偿，从风口浪尖回归平静生活，遂人意免威胁，一派和谐。

对车主而言，最期盼的是从纠纷中全身而退，毕竟打官司太折磨人，何况劝和的人又多又有水平。

销售商利之星可是吃了苍蝇，必定心有不甘，但又无可奈何，只能愤愤然。今后的生意能不能做，如何做，怕是有些愁人。

奔驰公司还是奔驰公司，甩锅之后成功化解危机，形象无大碍，生意照旧做，中国这个市场终归是丢不得。

得分最多的，恐怕是有关部门。舆论大潮中出了手，平了事，算是成功地'和事'了。

心有不甘的，是吃瓜群众。没想到这么快就了事了，过于简单过于平静，完全与前期剧情难以相续。又不清楚后续会有什么动静，比如金融服务费还收不收？还是有的收有的不收？这些问题不闹清楚，今后会不会再上演昨日的故事。

西安奔驰事件，看着很热闹，说着很沸腾，激动好些天，而今一风而散了，看来很难给汽车销售与服务带来什么改变。

昨天，奔驰女车主和奔驰公司做出了最终和解，从最终达成的和解协议来看，我认为都符合了双方的意愿，奔驰公司可以迅速的消解事件带来的持续影响，降一降热度，尽可能减少对正常销售的干扰。

从女车主来看，虽然没有按照自己提出的八点意见，但在关键性的问题上都给予了圆满解决，承诺换车、赠送十年一对一的VIP质保、退还金融服务费、到奔驰德国基地参观生产线，最后，还要给她补办一个农历生日，这个结果最终让女车主满意。不过话又说回来，你不满意又能如何？

而对于广大的吃瓜群众来看，似乎并没有达到内心的期望，甚至是表示失望，特别对女车主也颇有意见，为什么这么容易妥协呢？对于这一点，我认为大家应该理解和支持女车主的决定，看热闹的从来不怕事儿大，围观者希望借此事件揭开汽车行业更多的问题。

但你们考虑过女车主的处境吗？知道她面对的压力吗？我认为对于她而言，能够坚强的走到这一步已经非常难得了，她在成功维全的同时，也让汽车行业的一些潜规则显出水面，也给广大的消费者提了一个醒，她用自己的事例给我们上了一课，已经足以。

要知道，女车主是坐着说话的，不像围观者，是站着在那说话，谁腰疼谁知道，所以也不要把自己的意志强加给女车主。人家，还要在社会上生存呢。

奔驰女车主与4S店意外和解了，不知怎的，此消息突然传来，作为一枚普通消费者，却有一种空荡荡的失落感觉。

之一，奔驰女车主并未如大伙所愿地拿到了“退一赔三”的补偿，不免令人失望。

根据网络媒体的披露，双方和解协议主要内容包括：

1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；

2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；

3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。

4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；

5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。

相比之下，奔驰方面的这些有限补偿条件，与大伙心中的“退一赔三”维权目标，还是存在不少落差和距离的，更似有息事宁人、草草收场之嫌。

之二，女车主原来坚持的8项诉求（抑或是谈判）条件到底落实了多少呢？

4月13日，女车主和奔驰调查组见面之时，提出了8大诉求，包括调查该车车辆历史、检测车辆、要求奔驰方公开道歉、给予精神补偿等。 不少法律专业人士认为，奔驰女车主这些诉求合理合法，可以理解。只是有一项（要求精神损害赔偿的诉求），法律上很难支持。而女车主要求整治汽车销售乱象的诉求，却实有助于其他企业以此为戒，让“整个行业都能更好地对待消费者，维护消费者权利。”这无疑是开了一个好头，令广大消费者充满了期盼。

之三，该事件虽然已经划上句号，但是“奔驰漏油事件门”给人们带来的思考还远未结束。

消费者由衷期盼有关监管部门要以此为契机，加大对市场上鱼龙混杂、变相渔利群众的无良4s店的行业整理力度；要对消费者购车的流程进行全面规范和优化并接受社会的监督；要对那些胆敢触及公众道德底线、公然扰乱市场经营秩序的一些不法商贩，进行严肃处理，杀一儆百，以示来者，切实维护好广大消费者的合法权益。

不要有丝毫的埋怨加给维权女车主了，她个人之力已经做的很值得称赞了！世间正道是沧桑，对于社会进步，她起的作用超过了我们绝大多数老百姓，我们以善良的心态还以其没有压力安静的生活吧！维权也好，打假也罢，乃至除恶打黑，都是一场人民战争，遇到这些我们能做到从我做起，能有社会进步的基层基础，和人民觉醒的意识，她的作用也起到了！我们不能指望任何一个人能把社会的假恶丑现象怎样，能团结起来，一方有难，八方支援，也不枉算是血性中国人！支援不只是吃瓜吐槽，不是谩骂泄愤，面临每次弱势个体的不公正不公平待遇，有我们理智的声援存在就好！

双方选择和解解决纠纷，这个应该在多数人的预料之中。不管是从经济程序层面考虑，还是从维权的程序及方式来看，和解无疑是最佳的选择方式。所以，我们也应当尊重女车主的个人意愿。

媒体也披露了双方签订的谅解协议书，根据谅解协议书内容，换车，退还金融服务费等费用15575元，交通补偿费10000元，承办生日费会用，邀请参观奔驰生产制造。

但是，当事人之间达成和解，这是双方之间的民事纠纷。民事纠纷的解决并不免除经销商在消费服务中存在的违法问题。

店大欺客现象反映出的是企业的傲慢，对法律法规的无视，对消费者的极度不尊重。根据报道，市场监督管理部门，税务部门，银保健会都已经介入调查，但官方目前并未出具相应的结论。对于经销商在提供消费服务中所存在的违法行为，相关部门应当予以严厉的处罚。 同时，这个事件给我们的启示，如何构建消费者维权方式及维权途径。消费者的维权不应该这么难，维权成本也不应当这么高！

和解是一件好事，作为律师，我最愿意看到的就是双方当事人握手言和。

这场早就该发生的和解，双方都付出了巨大代价。

女硕士放下斯文，坐在奔驰车引擎盖上哭诉维权，一哭惊天下，孟姜女哭倒长城，女硕士据说把汽车版块的市值哭掉了137个亿！

奔驰车为此付出的商誉损失，更是不可估量。

可，这事如果奔驰方一开始就本着为客户着想的理念去解决，只需要换一台车，车主就会欢天喜地，息事宁人。

他们不，他们一定要想尽办法刁难你，直到把女硕士逼成泼妇，逼到天下沸腾，人人尽知。

丢人丢够了，再出来和解，这是被逼无奈的和解，对这个结果，你所表达出来的善意，是打折扣。

奔驰还要满腔热情地给女车主做两次生日，不知道双方聚在一起，尴尬不？

我代理案件的过程中，也屡屡遇到此种情况，双方一开始争执得势不相立，不可开交，最后，好了，撤了，和了。

世移事易，不是你不明白，是这世界变化太快。

对于这个问题，在我上午写的那篇文章里已经清楚表达了看法，不是当事人，不知个中滋味，所以不要上纲上线地批评这位王女士了！

大家可以设身处地地想一想，假如你的个人信息被人肉出来，在哪上小学，跟谁谈恋爱，有没有结婚，七大姑八大姨都是谁谁谁，像个透明人一样暴露在公众面前，你们有没有压力？手机短信里，有谩骂的信息，有威胁的信息，作为一个女性，你能承受得住吗？

通过“撒泼”这种方式维权，不过是其无助的举动，目的还是施加压力，想要4s店给个说法，满足自己的要求。现在目的达到了，而且比预想的还要好，她又有什么理由不去接受呢？

要知道，虽然身披研究生的光环，但她实际上也就是一个普通的女性，有点钱，也喜欢犒劳自己一下，买辆豪车当做生日礼物。至于那些美丽的标签，很多不过是网友想象出来的，把她塑造成一个好像完美无缺的女斗士形象！

实际上，只要把她当做人而不是神来看待，就很容易理解这种结果了。有些责任，是她难以承受的生命之重，已所不欲，又何必强施加于人呢？

她的一闹，也并非毫无可取之处，毕竟大家开始反思汽车销售领域的乱象，有关部门也对乱收费问题进行调研摸底，对于王女士来说，她的使命已经结束了！

至于下一步，那就是相关部门的事情了，比如4s店是否存在欺诈，比如金融服务费该如何处置。

我们应该为她高兴，这也不是我们当初站出来呐喊的最初想法吗？

奔驰女车主这么快与奔驰方和解，我有几点看法：一、表示理解的地方：1.从车主的角度看，因为个人生活受到了干扰，不想连累家人，想恢复平静，过正常生活。2.车主相关权益得到了补偿维护，包括换车、退金融服务费。二、表示心寒的地方：1.女车主之前说拒绝退款，要等检测结果出来再做决定，可是现在检测结果还没出来却答应和解；2.这个和解结果对奔驰方来说不痛不痒，网友希望看到的是退一赔三、受到惩罚之类的，以便对整个车市形成震慑力，“杀鸡儆猴”。3.市场监管、银保监会、税务等部门的调查处理结果还没出来，车主就说结束了，会不会相关部门也不查不处理了，让人担心。4.媒体、网友这么努力声讨，就是希望通过个案推动整个车市乱收费现象、维权难现象的整治以及相关惩处制服措施的完善。女车主这样就和解结束了，国家会不会也停止对车市此类现象的深挖整顿，制定长效措施，让人疑问。