严格说来，这种行为已经不是简单的不合规经营了，而是涉嫌构成“强迫交易罪”了。像这样直接开口要8万元，即使没有实际救援也要付5万9，不然就不给放行的恶劣行径，和强买强卖没有区别。因此，希望国家司法机关严厉惩处这帮人，以正社会风气。

据报道，2019年11月，刘言芝接到一笔订单，客户让他从江苏省无锡市拉一台大型风力发电设备去广西。2019年11月18日下午5点，当他经过潭衡高速雨母山服务区时，由于路面有基坑，导致车辆颠簸，拖挂车的大梁断裂，车子只好停在路旁，等待救援。
报警后，高速公路施救人员赶至现场。刘言芝称，在施救人员的逼迫下，他与对方签订了8万元的吊装合同，“对方称，如果不签字，这个费用就是20万。”

最终，刘言芝的修车工人连夜从江苏赶至事发地，修好了车子，吊装车辆在未实际施救的情况下，却向刘言芝索要了5.9万元。
刘言芝拒绝支付该笔费用，为此他的大货车被滞留服务区7天，经自媒体曝光后，货车才终于被放行。
显然，“施救人员”强迫刘言芝接受8万元天价施救费的恶劣行径，在本质上就是一种强买强卖。随后，施救人员在没有实际展开施救的情况下，仍然强迫刘言芝支付5.9万元天价费用的行径，简直就和抢钱无异。因此，施救人员这种行为，已经涉嫌构成强迫交易罪，以扣车相威胁逼迫给钱甚至涉嫌构成敲诈勒索罪。这伙施救人员，就是典型的黑恶势力，应当受到法律严惩。

光天化日之下，威胁、敲诈、堵车、保护伞……被要挟，甚至可以说被绑架，被困在泉南高速衡南服务区十多天的刘姓夫妇是不幸的，但他们又是幸运的，我们都应该感谢曝光的媒体，更要感谢大多数善良民众的支持关心，这才使得他们的遭遇能够被大家知晓，让罪恶暴露在光天化日之下。

在这次事件中，应该被彻查的绝对不仅仅湖南贺氏吊装公司，如果没有保护伞，贺氏敢这么猖狂？是谁在给他们撑腰？2016年就已经发生过类似的事情，为什么这样的事情会一而再再而三的发生，深层次的原因是什么？涉及到的很多人他们是不是知情者？在高速公路上遇到类似情况应该怎么办？报警处理是不是最佳选择？这些可能都是大家最迫切想弄清楚的。让我们拭目以待！！

导致高速路上天价施救费的根本原因是某些救援施救公司垄断高速事故车辆救援，高速公路管理部门措施督促不到位。高速路上的事故施救，流程、收费等等方面应向社会公示、施救过程应向社会公示规章、谁督导督查？许多行驶于高速的驾驶员均不了解施救收费规章，你怎样要价，我就怎样付费。我曾见救援公司将事故车辆拖离匝道出站不足1500米，收费800元。驾驶员有苦难言。

盼望政府和高速公路管理公司对高速路上天价施救费这种不良行为高度重视，采取措施控制这一行为，真正让高速公路风清气正，驾驶员放心奔跑的公路。

扫黑除恶任道重远。

高速过路费，应像铁路乘车票一样，包含意外保险。这个保险费应该是一次性的。从上高速辅道开始，下了高速辅道结束。保险费应涵盖，施救费，拖车费，停车费，路产损失费，以及乱七八糟让人搞不懂的各种费用，例如车祸现场维护费。车辆损失和人员伤亡及伤员的医疗费用，由车辆投保的保险公司解决。一个人影响力有限，请广大网友共同呼吁！

再发一遍，希望头条不要给灭啦。

无疑，这就是一种车匪路霸的行为，而且这种行为比起真正的车匪路霸来更加无耻更加肆无忌惮的是，因为他们是披着救助的外衣，它的背后不止是讹人者的嚣张，更可恨的是那些纵容他们的人。而且可以肯定的是，类似事件绝非首次，倒霉的也绝不止这一个司机，从他们娴熟的套路就足以证明，他们对于这种做法已经很从容啦。

一个吊车，还没有使用，就逼迫人家司机掏5万9，而且这还是讨价还价的折扣价，因为他们一出口就是20万。我不知道他们动用的是什么高科技的吊车，难道是变形金钢变的？还是机身都是纯金打造？抑或是吊车烧的不是油是血？高速救助，允许你可以比其它时候贵一些，司机也都认了，一点脾气没有，但你贵的如此离谱如此不可思异，不知道是谁给你们的勇气。

在这名司机报警之后，“不可描述部门”都到现场进行了协调，但他们居然也无法解决，只能眼睁睁的看着要价的继续嚣张任性，看到他们用小车将货车围堵，也没制止比你采取措施，这种行为已经明显过分了，为什么还置之不理呢？

一份简单的通报，不能解决任何问题，我想这种行为在当地绝非首例，他们之所以敢这么干，到底是打了吧啥伞呢？这才是我们最应该关注和深究的。

最新的处理结果是路政相关人员被停职，也退了8000元给货车司机。司机师傅也只付了2000元给吊装公司。但问题是其中的诸多诡异之处没有回应，让我等如鲠在喉。

首先路政是属于高速公司的，张口就是8500的救援费这是什么鬼。一般而言，既然货车上高速已经交了通行费，那么路政公司提供适当的服务是应该的。就算修车也应该有合理的价格，在没有开修的时候张口就要8500块，怎么看都有些不妥。

其二在整个事件中最可疑的则是这个贺氏吊装公司，应该好好查一查。首先贺氏公司是如何进入高速吊装业务的，其与高速公司有没有什么瓜葛，还是查清楚的好。其次张口就是20万，即使没吊装也要59000，不给钱就不让走，限制车辆人身自由，怎么看都不是一家正规经营的公司，其行为已经有些强迫交易罪的样子了。

其三在事件的处理中，当地部门认为是债务纠纷，没有及时援手。贺氏公司问题很大，其行径与路霸无异。目前的处理中，没有贺氏公司什么事。拔出萝卜带出泥，让大家看看贺氏公司的股东和后台才是正经事。

没有提供任何的服务，却要收取天价服务费，不给就拦道不准走，这种行为涉嫌严重的刑事犯罪！

车主刘师傅带着妻子驾驶货车从安徽出发，运送价值600万的发动机到广西。车辆行驶到衡阳境内时突发故障，报警之后，救援人员不久就来，可随救援而来的还有并没有通知的吊装公司的人，吓人的是：这些人开口就要价20万的服务费！

夫妇听闻后吓得不轻，坚持只需要修车且认为他们的吊车根本吊不起自己的货物，不需要他们的服务。不料对方强行阻挠，价格也降到了8万元。可是这个时候，车修好了！然而让人想不到的是，吊装公司的工作人员称虽然没有进行吊车的服务，可这么多车辆来了之后肯定会产生空车费，就是空车费也需要收5万9！而且一分钱不能少，不给就派人围堵车辆不准走！任凭车主夫妇如何哀求，任凭高速路政、交警、公安如何协调，这伙人就是不让步。

如今在湖南省路政的干预之下，货车司机已经离开了湖南，且没有缴纳任何费用。

这件事情中存在三个问题：第一，当时只是报了警要求修车，为何随着维修人员来的还有吊装公司的人，明明没有任何人告知需要吊车。

这种操作方式是不是路政公司的相关工作人员与吊装公司相互勾结的？以前又有多少类似的事情？

第二，吊装公司的这种方式无疑是犯罪！没有通知他们需要吊装服务，而他们也没有提供任何的服务，最终却还要收取高价的服务费，这种方式已经涉及严重的刑事犯罪！

第三，从当初的视频来看，货车夫妇刚开始是有报警的，可警察却称这只是债务纠纷，还说“你认为这个协议是被胁迫签的，那你把那个胁迫你的人找出来…… ”货车司机此时面对这样的情况，将警察视为自己的唯一救命稻草，却被警察以这样方式处理，货车司机夫妇当时得多绝望！

这种事情肯定不是第一次，也不会是最后一次，建议相关部门一定要严查、彻查，给公众一个交代，不然以后我们开车是不是都得绕着湖南走了？

我在今年十日一号早上六点左右京港澳高速龙湾枢纽北向两公里左右前轮爆胎，只不过是帮我换个备胎，又没修啥，收了我600块钱，真的是比抢劫还狠，真TMD的黑[发怒][发怒]

您好，谢谢悟空邀请。

陈群律师，为您解答，希望帮到您。

您的问题是：

湖南货车高速故障遇天价收费，没救援也要5万9，对此你怎么看？

这个收费额很明显的违法。

高速救援的收费是有标准的，不是想怎么收就怎么收，更不是拦着不让走，就可以多收。

如果拦着不让走，就能多收钱，那就不是正常收费，而是路霸了。

在扫黑除恶的今天，还有如此行为，真的是顶风作案、令人意外。

那个地方不是高速救援公司一家的问题，而是一个系统性的体系性的问题，由于在未被救援的情况下被要求交费20万元，车主难以承受，就遭遇种种。

无奈，一而再地报警，高速交警、有关行政部门都到了场，都解决不了问题，还让车主被围堵10天。

这里面谁在不作为，谁在袖手旁观，相信会有水落石出的那一天。

这简直是在坑人，应该好好整治了。

人们外出，开车进入高速公路，最怕的就是在半路上抛锚停车。没有经历过的人也许无法想象，车子突然坏到高速公路半道儿上了，前不着村后不着店。那种孤立无援、欲哭无泪的心情是无法形容的。

这时候就希望有关部门快速前来救援了，也只有等待事故救援了。对于司机和驾驶员来说，事故救援人员就是他们的唯一希望和依靠，也可以说是他们的救星。

所以事故救援机构和人员，应当知道自己的责任和义务，对待故障车辆应当及时救援，奉献爱心，温暖别人。

但是有些救援人员却为了一己私利，临时坐地起价，甚至于强行高价收费，这简直就是趁人之危。

湖南的一货车在高速公路上遇故障就遭遇天价收费，对方没有救援却索要59,000元，并且动用多辆小车进行阻拦。

这种情况下，就不单单是强买强卖了，简直就变成敲诈勒索了。

对于这种情况，真令广大司机寒心和害怕！长此以往，危害极大！希望能够大力整治，确保广大司机顺利驾车出行。