近日20万天价施救费的事件闹得沸沸扬扬，为什么会明码标价20万？经过多次调整变为8万，但最后未提供任何服务的吊装公司也索取59000元，在任何人看来都是不合理的事情。

事情的经过是这样的：车主刘师傅带着汽车，驾驶货车运送价值600万的发动机，从安徽出发运送到广西，结果行驶到泉南高速衡阳路段时发生了故障，报警求助救援之后，随着而来的还有吊装公司，一到事故现场就报价20万。

对于刘师傅来说，20万简直就是天价，他只要求修车，经过多次调整最终价格也降到了8万元，但问题来了，车辆修好了，吊装公司全程未提供任何服务却索要59000，如果不给钱就不给走，最后直接找人围堵车辆导致被逼停10天。

在我看来，高速收费相比普通道路救援报价高是众所周知的，但20万的报价明显就是不合理的，刘师傅一年到头也就赚20万吧，一旦出现事故那一年的辛苦不就完全白费了？

高速公路是被垄断的，一般车辆出现故障问题，外部的救援公司是无法上高速救援的，车主只能够拨打高速救援电话12122寻求救援。

换句话说，高速公路谁建设谁负责，每一个路段的管辖人员都不同，其实最根本的问题是为什么吊装公司会随着救援一同到达现场施救？而且未提供任何服务就报价5.9万元，这对于谁来说都不合理。

高速公司施救相对普通道路确实会比较困难，要价高一点合理，但对于任何车主来说，为什么会出现这样的问题都心知肚明。

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真相虽然扑朔迷离，但只要搞清楚这几个疑问，你就距离真相不远了。

1、究竟是谁叫的贺氏吊装公司？刘师傅在高速路上遇困，据刘师傅讲，他只拨打了高速路救援电话12122，但同时来到现场的还有贺氏吊装公司。究竟是谁把“救援”信息通风给贺氏吊装公司的，记者采访了包括路政等部门，始终无法搞清楚贺氏吊装公司是如何得到信息的。显然是有人说了假话，但这个应该不难查清楚，要是这个都调查不清楚那调查能力就值得怀疑。

2、贺氏吊装公司为什么如此张狂？他们什么也没做，收费从20万，到“给领导汇报8万”就可以，最后因为车修好了，不需要吊机，但仍然需要缴费5.9万费用。收费的弹性如此之大，收费符合法律规定吗？最后的5.9万元费用究竟是什么费用。把刘师傅围困了10多天，气焰如此嚣张，究竟是谁给贺氏吊装公司撑腰壮胆？背后有没有保护伞，有没有利益输送，管理部门有没有失职渎职，这个必须查清楚。

3、弃卒保帅平息舆论？事件发酵后，面对汹涌澎湃的舆论，湖南省高速公路集团以“鉴于此事给社会造成不良影响”为由，立即对三名同志予以停职，对存在的问题避而不谈，究竟是系统性的，还是个别人相互窜通获得不当利益，我们期待着答案。

4、“坏人”清楚法律吗？从路政的不知情，贺氏吊装公司的嚣张，派出所警察的无奈来看，贺氏吊装公司应该熟悉法律——他很聪明，他没有限制刘师傅的人身自由，这连出现场的警察也没有更好的办法，只能劝双飞“协商”解决。看来，贺氏吊装公司对法律的底线是非常清楚的，做事有“尺度”，不碰红线。

我国经济的高速发展离不开运输业做出的重要贡献，保运输业正常经营，就是在营造良好的营商环境，就是在用实际行动维护公平正义，就是在为促进中国经济稳中向好持续发展做贡献，天价救援这个毒瘤是时候清除掉了。

货车司机刘师傅=途径泉南高速时车辆故障，拨打12122求救后，向高速路政人员交了现场维护费8500元。随之赶来的湖南贺氏吊装服务公司看了现场情况后，开口要价20万！最后讨价说15万元，而如果签字只要8万元，不签字就强制吊装，需要20万元。

刘师傅表示不愿吊装，而且对方的吊车很可能达不到吊装要求。期间，修车师傅赶来，并在两三个小时候，修好了车辆。刘师傅在高速路政、交警、公安的各方协调下愿意给12000元作为“辛苦费”，可是贺氏吊装公司不依不饶，坚持索要59000元，而且一分不少。

这基本上是整个案件的经过。

吊装公司从一开始的20万，到签字的8万，到最后没有提供任何服务，仍然坚持索要59000元，并且在在高速路政、交警、公安的各方协调下，仍然坚持要求一分都不能少。并且在刘师傅不肯支付59000元的情况下，然后还派出多辆小车前后围堵货车，不准车主刘师傅夫妇驾车离开。很难想象，在扫黑除恶的大环境下，竟然还有这样公司，还有这种目无法律的公司。刘师傅应该不是第一个被敲诈的人员，这个公司通过这样的手段又敲诈过多少起呢，这个也应当进行调查。所以，这个事件并不应当由湖南高速公路集团公司自行调查，应当由其他机关进行调查，不仅调查吊装公司的违法行为，同时对于相关人员是否涉嫌违法违纪进行调查。

刚刚的操场埋尸案，今天的天价救援案不能不说，湖南的扫黑除恶任重道远。

？？？

扫黑除恶要脚踏实地的走上高速！在全国上下的扫黑除恶斗争中这伙人顶风做案必须严查！

高速公路20万天价救援只是一个影子，其他各行各业嘞，有没有这种情况？比如说烟草，比如说盐业等等，这些方面可能会有各种各样的潜规则，还有回收这一块，都是都存在很多问题，我只是目前没有发现，或者说有很多当事人愿意大事化小，小事化了，其实很多时候要靠我们整个社会去反思。民生民权。

这起事件说好点是索要天价施救费，说得重点是趁机敲诈勒索。

一、在高速路上车辆出现故障求救12122

在高速路上行驶的车辆，如果发生车辆故障，当然是要求救12122。因为在高速路上，随时看到的宣传施救电话就是12122。而且这是一个官方的施救电话，民众应该是最信任的。所以在高速路上发生车辆故障，车主第一个打的电话就是12122.货车司机刘师傅在11月18日，他和妻子开车从浙江去往贵州，运输的是一种价值数百万元的特种设备。

当天下午，途径泉南高速时，车辆发生故障，他第一时间向12122求救后，高速路政人员赶来了。刘师傅给路政交了8500元现场维护费。

二、吊装公司索要天价施救费的胆气从何而来？

刘师傅向12122求救后，高速路政人员来了，而且也带来了施救的吊装服务公司。吊装公司看完现场后，向刘师傅开价20万施救费。最终双方讨价还价15万元，说是如果签字只要8万元，不签字就强制吊装，20万元。也没出示收费标准，特别是吊装公司说要强制吊装20万元费用不能少，让刘师傅非常不解。国家发改委、交通部也早在2010年就联合下发过《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》，说明高速路上的车辆救援服务是有标准的，那么这家要天价施救费的吊装公司的胆气从何而来？

三、高速路集团公司发现问题及时介入处理

在网友曝光刘师傅遭遇的这起起高速公路施救强迫服务“天价”收费事件后。湖南省高速公路集团有限公司(以下简称“集团公司”)第一时间成立调查组，赴事发地开展调查。

11月29日上午，集团公司党委在听取调查组初步调查情况后，责成集团公司湘潭管理处从严从快处置。当日，湘潭管理处对该事件负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。

高速公路管理公司的及时介入处理，让这起天价服务费事件有了转机，相信在政府职能部门的介入下，能够有效的处理此类坑害和敲诈老百姓的违法事件的发生。

天价施救费我也有过。真是拿它们没办法。多亏这次的暴光能解救无数的百姓。

应以抢劫罪论处，因此等行为成人之危时实行敲诈围堵，更恶的是用国家执法机构的用语来巩吓，其性质和对受害者的伤害极其之大，对当今社会的影响更大，所以对其行为定性为抢劫罪是合适的。