4S店的这种行为往轻的说属于强买强卖，往重的说属于故意毁坏他人财物的行为。

我们都知道，买卖这种东西，必须是你情我愿的。

4S担心车主拉到其他地方去维修，抢了他的蛋糕，在未经车主同意的情况下，擅自拆解车辆，想要生米煮成熟饭，显然是不合法的。车主可以要求4S店恢复原状，然后索赔产生的损失，这个损失至少有以下几种：

一是车辆无法恢复原状的损失；二是车辆延长维修时间导致无法用车的损失；三是沟通协商解决问题的误工损失。

更严重的说，S4店的这种行为涉嫌故意毁坏财物，如果后果严重，构成犯罪。轻的话，也违反了治安管理处罚法，可以处于罚款、拘留等处罚。

所以说，4S店抢生意的行为已经违法。

现在当地市场监督管理局已经介入，相信应该可以解决，对于这种行为，执法部门可以处于罚款措施。

当然，4S店是可以要求车主给与必要的拖车费，毕竟拖了车，但是这个扣车产生的损失，也必须赔偿。

这几年，交通故障车辆遭遇“霸王修”“霸王救援”现象屡禁不止。

作为奔驰4s店，应当模范遵守合同法和消费者权益保护法，不能强买强卖，强行推销维修和救援服务。

车辆维修救援是一种合同关系，维修人与车辆所有人应当事先就维修价款、维修内容、服务内容等主要条款协商一致，才能开展维修和救援服务，不能利用“先占先入”的优势地位或趁人之危，逼迫或者变相迫使车辆所有人接受不公平条款。

该奔驰4s店如果没有做到与车辆所有人就车辆是否维修达成一致，未经车辆所有权人（物权人）同意开展维修服务，则涉嫌违反《治安管理处罚法》第四十六条“强买强卖商品，强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。”，系强买强卖，且侵犯了车辆所有权人的物权。

车辆所有人，可以视情况报警维权，可以拒绝接受维修清单，或者就奔驰4s店的上述违法和违约行为，起诉至法院。

车主如果以后遇到类似情况，一定要保留好相应的通话记录，一定慎言慎行，联系救援和维修时对关键条款要表述清楚，需要签字前要看清楚和理解文件内容，避免跳坑，避免“黑心”4s店和维修商抓辫子。

当地公安部门和市场监督部门要加大对无良商家的打击力度。

谢邀！

奔驰车高速发生事故，当地星宜奔驰4S店却主动前来施救。车主愿5000感谢费将车拖走维修，店方要求车主出5万才能放车。车主拒绝。没想到第二天车辆被拆成空壳。车主报警随后，又收到4S店近20万的维修清单。目前，当地市场监督局已经介入调查

这哪里是市场监督局管辖的事，这是公安局该管的！

1、奔驰车高速发生事故，当地星宜奔驰4S店主动前来施救。

就是说，奔驰车主没有委托4S店拖走并维修该车。

2、没有委托维修，车辆被4S拆成空壳，是故意毁坏车辆。

没有受到委托，是无权对车辆进行维修的，更不用说将车辆拆散了。

3、将车辆拆成空壳，属于故意毁坏财物的行为，是否涉嫌犯罪，根据对车辆造成的损失额来判断。

我国《刑法》第二百七十五条规定， 故意毁坏财物罪，是指故意毁灭或者损坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的行为。

简单的说，就是别人的东西，你不能随意破坏，破坏了就要承担责任。

4、根据《刑事诉讼法》的规定，故意毁坏财物罪，属于公安机关管辖的案件，公安没有介入侦查，那就是没有把这个案件当做刑事案件来处理。

5、市场监督局管理市场，却是不能解决损害赔偿的问题。

6、难道这是要车主提起民事赔偿的诉讼吗？

你说没有让修车，可是我给你修了呀，你不能让我白修吧。

知道你官司不好打，看你怎么打！

7、不要小看一个事件，随便一个人未必敢把事故车辆拖走，更未必敢将车拆毁。

早晨看到一个视频，一个穿白衣的人将一个出警的警察锁喉，口里大喊着：你知道我爸是谁吗？

他没有喝酒。

听到这样喊声的人，不一定害怕，他爸估计有一头冷汗了。

4S店的无法无天嚣张行为，属于“蓄意敲诈+恶意破坏他人财产”。情节较轻的会受到治安处罚，情况严重的构成故意毁坏财产罪。

你看看，宜春星宜奔驰4S店既没维修，也未检测，只是简单的拖了拖车，却狮子大张口向车主索要5万块钱，这不是赤裸裸的蓄意敲诈是啥？

奔驰车明明是人家掏钱购买的合法个人财产，4S店却罔顾车主意愿，擅自将私家车拆成了空壳，把发动机、变速箱、中控、座椅拆得稀巴烂，一地狼藉（目的是构成拆修事实，强行索要20多万的修理费），这不是明目张胆、故意毁坏他人财产是什么？

根据《刑法》第三十六条规定，由于犯罪行为而使被害人遭受经济损失的，对犯罪分子除了依法给予刑事处罚外，应当根据情况，判处赔偿经济损失。

建议有关部门以此事为契机，严肃处理某些无良4S店敲诈、损害车主利益的不道德抑或是违法行径，对有关幕后唆使者和当事人依法追究相关责任，课以顶格罚款付出惨痛的不菲代价，让后来者摄于法律的尊严、舆论的压力望而却步。

那么，乱象频出，投诉不断，颇受车主消费者诟病的4S店病根究竟出在何方呢？是谁在为宜春星宜奔驰4S店的无耻嚣张行为撑腰壮胆呢？

千言万语语汇成一句话，病根出在4S店背后影响无处不在的跨国公司汽车厂商（大老板）。

多年来，他们靠着中国广阔的市场和旺盛的购买力，赚得盆满钵满，但也养了一身“吃爹喝爹还坑爹”、牛气哄哄、颐指气使的坏毛病。 有关主管部门是开痛下决心，多管齐下，好好治治4S店的乱象和毛病了。

大伙说是不是呢？

直接起诉！拖车收费5万是否合理要法院来裁决。车辆事故后，没有定损就直接把车拆成空壳，该赔多少钱，也要法院来裁决！所以，简单明了，去法院起诉！

4s店的作法属于强迫交易，情节严重的话，具体责任人应承担相应的刑事责任。

在高速上出了事故以后，4s店是如何知晓的，没有线人给4s店及时通报交通事故情况，4s店如何假慈悲去给你拖车？这件事从一开始就是一个圈套，或就是一个陷阱，随后的系列作法是他们早已设计好的一贯的作法，你不是第一个受害人，也不会是最后一个受害人。

面对这样的情况，车主可选择报警或向当地市场监督管理局举报寻求帮助。不过，凡是敢这样明目张胆诈骗车主的，背后一定有黑恶势力撑腰或保护伞保护，这是狼狈为奸的套路作法，只有将这种行为暴露在阳光下，这些蛇鼠一窝的罪恶分子才会有所收敛。

欣慰的是车主勇敢的维护了自己的权益，将这些罪恶推向新闻與论监督的风尖浪口，也只有这样才能维护自己的合法权益。可惜的是，当地的监管部门轻描淡写的对涉事4s店进行了处理，还有多少受害者的冤屈没有得到伸张保护。

我们虽然官宣进入法治社会，但我们看到的、听到的离法治社会还很远，中国的法治建设仍任重而道远，还需我辈不懈的追求与努力！

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奔驰「高速·5万拖车」事件带来了两个思考

事件回顾：

• 奔驰GLC湖南车主陈先生驾驶汽车在高速公路发生交通事故，车辆通过高速救援拖车送至停车场，后由乙醇星宜奔驰4S店接手拖车，并且在未取得用户和保险公司同意的前提下，强行对车辆进行维修。

此事件过程中出现了两个问题，首先是没有获得许可的前提下，采用敲诈勒索的方式胁迫用户维修车辆；方式为要求用户支付「伍万元·拖车费用」，严格意义上这是绝对不应该存在的收费标准，因为任何品牌的汽车都有全国联保的保障；也就是说所有不同城市的同品牌4S都可以就近拖车，同时也要负责对车辆的正常三包。

所以救援拖车基本不可能产生如此之高的费用，而且GLC这种等级的车辆也不存在较高的拖车风险；那么要求五万元的拖车费用显然是不合理的，而在星宜奔驰负责人表态之后，更加确定了拖车费用的索取有敲诈勒索的“嫌疑”。

描述为：“我们不是要这5万元，而是想让陈先生留在我们店里维修，就是这么简单”。

那么是否可以定义为敲诈勒索罪呢？参考《刑法》274条规定，以非法占有为目的，对被害人使用威胁或要挟的方法，强行索要公私财物的行为属于敲诈勒索；而在敲诈未遂的前提下，又对车辆进行了破坏，那么五万元加上车辆损失则必然达到了“数额巨大”的标准，所以入刑也就是这么简单。

问题二：在以伍万元拖车费用为敲诈勒索筹码而未遂的前提下，星宜奔驰采用了更加极端的手段；方式为「在没有获得车主同意的前提下-强行拆修车辆」，这里面涉及到两个问题。

1. 车辆没有定损-无法通过车险理赔
2. 没有获得维修认可-侵犯车主权益

严重交通事故车辆总会通过车险理赔，因为数额总是比较大的，车险的功能正是为了降低风险开支；那么星宜奔驰在这一方面就已经侵犯了车主的权益，同时也将承保车险公司置于两难的境地。因为没有定损无法赔偿，如果车主要求经过保险理赔则无法验证车损的真实程度；如果理赔则等于保险公司默认被星宜奔驰敲诈，如果不理赔则会影响声誉。

重点是事故车主在因拖车费用产生争议之后，已经对费用和维修产生了争议，也就是说并没有授权其维修；此时星宜奔驰竟然擅自以车主的名义写了一份自愿支付拖车费用「伍万元」的声明，这似乎是涉及到伪造证据罪，问题的性质要更加严重。

更甚者星宜奔驰在车主拒绝支付拖车费用并报警处理后，翌日准备提走事故车辆时，发现车辆已经被拆成了车架，拆除部分包括：两大核心总成，中控台，内饰版，座椅和安全带，至此店方才表示是为了要求其留店维修，而不是索要拖车费用，但是维修清单又是漏洞百出。

问题三：19.9万的维修清单是否合理？维修内容包括轮毂轮胎，但是维修车辆并没有更换；车辆的转向系统没有任何问题，但是也被强制更换，其他内饰件与核心总成是否存在问题也无从考证了。

这种维修服务显然又涉及到「强迫交易罪」，通俗的说法就是强买强卖，这也是《刑法》中的法条哦。回头想一想这起案例是不是过于“玄”了呢？真的是这样了，因为在汽车销售与服务行业中，理论上不应当出现这种从头到尾完全不合法操作的事件。

星宜奔驰在此次案例中涉及的问题很多，简单概括应当包括以下五点的多点。

• 敲诈勒索罪
• 强迫交易罪
• 伪造证据罪
• 破坏公私财物罪
• 涉黑罪

（具体标准需要具体调查后才能定性，这里只是基于事件关键节点与结果的分析）

怎么能想象到维修一台事故汽车就能出现如此之多的问题，星宜奔驰4S店似乎不是家正常的汽车销售、维修、零配件与信息反馈的综合企业；更像是招聘一些闲散人员，参加黑社会性质的非法机构，因为个人认为这种以强迫交易为手段的威胁，应当是属于黑社会性质的，您认为呢？

那么作为汽车用户遇到这种问题应该如何处理呢？正确的方式应当是告知消费者保护协会，同时将问题公布，随即采用正规的司法程序，找准问题点要求对车辆，精神，以及处理过程中产生费用的赔偿。

法律不会容忍这种现象的存在，奔驰汽车近几年出现的问题实在是过于多了；德国在欧洲新轴心中已经猖狂到恶劣的程度，德系合资企业包括销售渠道也应该收敛锋芒，这种事情太过火了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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感谢悟空小秘书的邀请，真的是怪事年年有，看了这样的事情经过，现在还有些不敢相信，这是真的吗？

不知道如何评价这样的事，到底是奔驰车的售后服务周到，还是赤裸裸的欺诈。

简要说一下这件事的经过，车主发生了意外，结果却接到了奔驰4S店的电话，连他自己都不知道为什么他的联系方式会被这家4S店知道，而且还了解他现在的车出了故障，奔驰维修真的是太热心了，刚开始还让车主有些接受不了，难道豪车就是如此高的规格吗？

这样的事是怎么发生的？

当他也发现有些情况不对时，便向4S店要回自己的车辆，但是4S店告诉他要5万元的费用，这5万元是什么费用？车子没有维修也没有定损，难道拖了一下车就需要5万元的费用吗？我真的想说有钱人的钱真的不当钱吗？

自然，作为车主是不会支付这5万元的费用，毕竟自己的车子什么也没动，然而当他第2天决定不想在这里维修，发现自己的奔驰车被拆的七零八落，在没有征得他同意的情况下，私自将他的车子拆卸，他的车子到底哪里出了问题？他也不知道，到底需要花多少钱，他也不知道，就这样他的车子被拆了。

又没过多久，4s店告诉他车子已经维修好了，但是需要缴纳20万元维修费用，而4S店完全没有征求他的同意，4S店的工作人员告诉他换了轮胎，但是他发现轮胎还是旧的，看到这样的事，他真的难以接受，于是向有关部门投诉

看到这样的事，真的难以让人相信，但是这样的事的确发生了，这可能是4S店的一种现象，当事人不是第1次，也可能不会是最后一次，这件事给了我们什么样的启示？

在拖车前，工作人员让他在没有任何手写字据上签字，签完字后没有给他一个底稿，当交警队处理完事故后，再去4S店，车主在不知道情况下在平安好车主上签了字。

车主为什么在如此匆忙的时候签字呢？自己都不知道是签了什么字，其实签字就等于授权，如果他没有签字，相信4S店也不敢随意拆卸别人的汽车，这无疑将自己陷入了一个进退两难的境地，因此我们在接到陌生的电话时，当我们感到怀疑时，不要去做任何承诺，更不能随便签字。

奔驰4S店的做法，它的5万元的费用到底是什么？难道仅仅只是拖车费吗？4S店拖车肯定是为了维修，当车子到达4S店时，当车主稀里糊涂的签字时，4S店便开启了他们的肆意维修，这可真的是狮子大开口，20万元的维修费用，而所做的这一切是车主完全不知情，这明显是给车主下套，一个让人心惊的套路，这样的行为一定要重罚，避免更多的车主利益遭到损失，遇到这样的事千万不要息事宁人，否则将会有越来越多的人成为下一个受害者。

又是奔驰的露脸之事，去年的奔驰4S店使女车主坐车盖哭诉事件一度名扬全国。一年后的今天，奔驰4S店又开发出了将车主车拆空的新花样。奔驰不愧是国外品牌，创意不断，总能给消费者“惊喜”。

刚看了一位自称是该事件中奔驰车主的网友对事情经过的介绍，大概提取出了以下几个重点。

1、4月28日凌晨，车主驾车在宜春高速发生事故。交警将车拖下高速后，宜春奔驰4S店电话询问车主是否需要救援。车主在一张工作人员称是拖车单的无手写单据上签了字，车主未收到复印件。

2、4月28日中午，车主从交警队到4S点后，店家已在车主未知状况下在“平安好车主”上签字。

3、当天下午，车主通知该4S店不在该店维修，店家要求交5万元费用，并以车主名义写了一份自愿说明书。只拖车便要5万，令车主不解。

4、4月29日上午，车主到该店看到自己的车已被拆空。当天，车主打了奔驰公司和宜春市质监局电话投诉。

5、6月24日，店家通知车主车已修好，让其去提车，修理费用共计20多万。清单上称换了车轮，实际未换。车未定损便拆修，使车主气愤。

6、9月份，宜春市市场监督管理局对该4S点开出《行政处罚通知书》，各项处罚金额共计约96万元。并告知，该店拥有申诉权。

以上只是自称是该案例中奔驰车主的单方面陈述，因未看到店家对此事的陈述，因此，暂时只能依据车主的说法进行讨论。

1、据车主讲述，在发生交通事故后，他并没有向宜春4S店发出救援求助，该店是如何获知有此事故的。车主也疑惑，店家为何会知道自己的手机号码。其实，这才是此事中的关键一环，如果没有店家的自告奋勇，也就不会发生之后一连串的事情。是车主的个人信息被泄露给了4S点，才给车主带来了之后一系列的麻烦。

2、从车主对整件事情的描述来看，4S店应该收取的只有拖车费用，因为按照正常程序，只完成了拖车这一项。那么，该4S店仅仅拖车费是否就需要5万元，这是需要调查核实的一点。

3、车被拖到4S点后，车主又改变注意，不想在该店修车，店家心里不乐意，这可以理解，毕竟送到嘴边的鸭子飞了。但是，在事故车辆未定损的情形下，在车主未知的前提下，擅自将车主的车拆空，无疑属于违规行为，有强买强卖、强制交易的性质。

4、车主在维修单中看到更换车轮一项，实际并未更换，这种行为无疑属于涉嫌欺诈。

5、事故车辆是属于车主的，修与不修，在哪里修，车主具有完全的自主权。4S店作为一家服务型单位，只有依据车主意愿服务的义务，没有擅自代替车主做主的权利，更没有强行要求车主维修的权利。4S点的种种不妥行为，已经违背了一个服务型单位的职责规范。

6、关于宜春市场监管单位对该4S店做出的行政处罚，不一一罗列。不过，不到百万元的罚款，对于一个奔驰4S点来讲，只是九牛一毛。况且，此类事情关键不在于罚款，而是需要纠正此类服务型单位的服务态度，以及制定合理的服务型规章制度，坚决杜绝强买强卖之类的错误、甚至是犯罪行为，坚决杜绝店大欺客的现象。

结束语：去年的“奔驰女车主坐车盖”事件，最终和解处理，这位男奔驰车主所遇到的事情，又会是什么样的结局，拭目以待。另外，对这位男车主开篇的一句话，深感讽刺意味，他表示：“这一次我坚决不坐发动机盖，因为发动机盖都被你拆了”！

大家对此事有什么看法呢？

【谢谢朋友们耐心阅读，欢迎关注、评论等，发表看法，一起互动交流！】

这样的是谁都无法接受，强制消费！我看全国这样的事有很多次，关键还是要自己懂得出事故后怎样处理才能避免。

今天我就教大家怎么处理这类事故：

如果在当地维修，可以直接在保险公司合作修理厂维修，这样如果发生维修质量和其他事，保险公司都能协商，毕竟保险公司还是有一定保障的。

如果外地维修，做好一下几点:

1，发生事故后保险公司和交警一般都会协助车主施救，一般交警队施救到合作单位，保险公司施救回合作修理厂。在此过程中就会存在车主电话泄露的风险，只要是交警队和保险公司合作的修理厂，相对 都比较正规，因为是长期合作存在风险比较低。不要相信外面的联系电话，说是高级客户经理、长期合作单位等等名目.

时间图片

2，跟车走。如果想把车辆拖到确其他地方维修，不要想着我先吃饭、先有其他事等一会儿处理没事，其实就是在等的过程中就容易发生事情。及时联系保险公司安排拖车回自己指定的维修厂，或者直接请指定修理厂安排拖车拖车。越是一般修理厂拖车去外面，越不容易出事，越是高端修理厂后期收费越贵。

保险公司确认维修定损

3，明确拖车费用。在施救过程中会产生施救费，一般情况下第一次施救费保险公司都会自己承担，但二次施救费一般保险公司都不会承担，所以一定提前协商费用。大事故车修理厂一般愿意承担施救费用，因为它维修所产生的利润比较高，小事故一般需要协商，二次施救费用保险公司可以协商承担部分。

4，清除定损单，维修后明确更换定损材料。车辆维修过程中不要包干定损，一定逐项维修或者更换，更好保护自己权益。

交通事故越是好车越要注意现场跟踪，明确维修地点及时施救回修理厂，不拖拉。

交通事故车辆维修过程：事故发生明确维修地（及时想好）——交警或者保险公司组织施救（不相信主动联系人）——二次施救到自己选择修理厂——正常组织维修跟踪过程——维修后逐项检查是否维修