这个问题，我是这样看的：

1、商业险、交强险的覆盖面不同，互相不能替代，应当是都购买为好。

2、之所以商业险价钱低赔付额高，是因为多数小案子都让交强险覆盖了，如果没有交强险这个险种，商业险的价格会有大幅度的提高。

打个比方，有些城里的人认为，农民工文化低不讲卫生，叫他们不进城就好了。实际上之所以那些有钱人能够体面地在哪里大谈什么卫生、文明，是因为多数脏活累活都让农民工包了。把农民工请出大城市，叫那些有钱人向楼上扛上几十袋水泥试试，看还卫生、文明不？

回到本题主题。

与商业险相比，交强险有覆盖面广、赔付比例高、拒赔少的优点，遇到事故，在肇事方有责（含全责、主责、同责、次责四种情况），交强险都可以最多赔付12.2万元（含伤残死亡赔偿11万、医疗费赔偿1万、财产赔偿2000元），在肇事方无责的情况下，可以获得最多1.21万元的赔偿，包括伤残死亡分项1.1万元、医疗费1000元、财产损失100元。交强险一般在醉驾和故意造成的事故是免赔的，其余的都可以赔偿。另外交强险不区分医保用药和非医保用药，可以包含精神损害抚慰金。相反，三者险有无数的可能是拒赔的，非医保用药和精神损害抚慰金一般是不赔偿的。

以上回答供参考。

商业险的覆盖面广，赔付金额高并且客户可以自行选择赔付额度投保。而交强险的赔付金额偏低且是固定的，完全是画蛇添足，应该取消。

关于车队，虽然商业险赔付高，保障更广。但是商业险与交通强制保险是有差别的，而且交通强制险是立法确定必须购买的，为的就是保障更多的人的生命安全和身体健康，假如取消了，商业险非有强制性如何覆盖所有车辆呢？

01

交强险是强制性所有车辆必须购买的保险，其保障功能是全覆盖

为什么要设立交通强制保险，并要求所有车主主动的购买呢？这是因为交通强制保险的保障功能具有全覆盖的功能，为什么要全覆盖呢？是为了保护所有因为交通事故受到伤害的人，有获得及时救济的可能，假如没有交强险这种统一调配的保障，那么当有的车辆发生了交通事故，而车主或者驾驶人又没有赔付能力，那么受害人上哪里去获得保护呢？

所以，设立交强险是非常必需的，也不是可替代的，特别是不能取消的，即使购买了商业险的车主，也必须购买，因为商业险是补充性的，也基本不会所有人都购买，而且购买的保额也不会太高，交强险非常重要，在目前交通事故死亡已经成为第一因素的前提下，更需要一份强制保险来保障。

02

即使购买了赔付高的商业险，为什么还要必须购买交强险呢？

这说明交强险的不可替代性，商业险只有补充性，不能确保所有车主都会自发自愿的去主动购买，所以就不能因为买了商业险而取消交强险。

而且交强险在发生交通事故后的赔付可能性更大，商业险还存在许多其他引起纠纷的的情况，它并不像交强险一样的强制保障性，上面有要求用交强险基金同时承担社会保障的功能，基本不追求其他保险一样的盈利功能，追求的是绝对的全覆盖下的保障功能。

当交强险成为了不可替代的保险，那么商业也何以取消得了它呢？这就是有一份兜底，同时又需要提高保额下的并行政策措施。

结语

所以，结合交强险的全覆盖功能，加上赔付比例高，基本不会出现拒赔的情况，所以当遇到遇到事故后，就变得非常的有价值，就是商业险做不了的事它能做，商业险不赔付的它赔付。因而，交强险是在目前交通事故增多，因交通事故导致伤害的受害人增多的情况下，最有价值的交通类保险。