我愿意为了骑手多等5分钟甚至10分钟，但我不愿意为美团，饿了么多等哪怕一秒钟！

首先，饿了么没有搞清楚矛盾的对立点。

我作为消费者肯定是愿意多等这5分钟的。如果我的努力可以让外卖小哥更遵守交通规则，以降低交通事故率，我当然多等5分钟甚至10分钟，我都是完全可以接受的。

但是问题的关键点并不在于此啊。外卖的预计送达时间本身就是饿了么系统自动设定的。如果真心为了骑手的安全，饿了么后台完全可以在原有基础上直接加上五分钟配送时间。

饿了么似乎没搞清楚状况，外卖骑手是被困在系统里，受到了系统的压榨，而不是被困在消费者的按钮里，更不是被消费者所压榨。

其次，文章充斥着一种虚伪。

如果饿了么真心出于为骑手的生命和健康着想，他们完全应该采用规范化经营方式，通过与骑手签订正式的劳动合同，为骑手缴纳五险一金并购买意外保险，来实实在在保障每一名骑手的利益。

第三，监管部门和监管机制在哪里?

我希望国家可以对这样的企业好好管管。肉眼可见，他们的行为是严重违反劳动法的，他们通过无止境的压榨劳动力的方式来为自己赢得利益，这已经违反了严重市场规则和市场秩序。如果在有关部门的监督下，美团也好，饿了么也罢，它们都能规范自己的经营，开始规规矩矩做事，那我相信大多数消费者是愿意多等几分钟，多付几块钱的。

第四，这是在欺负那些友善的消费者

饿了么这个功能，不仅没有对外卖员提供保护，反过来更是对那些友善的消费者的一种欺负。仔细想想，一个外卖骑手手里同时有五个订单，其中四个订单的客户并不愿意多等五分钟，而我却按了愿意的按钮，这可能直接导致本该在这五个人中第一个拿到外卖的我，却是最后一个拿到外卖的。而我的牺牲，对于那个外卖骑手而言，毫无意义。

最后，希望美团和饿了么这样的社会知名大公司，能认真反省自己的行为，多承担一些社会责任。在保证公司利益的同时，尽可能多地设身处地为那些外卖骑手们好好考虑考虑。别搞这种虚头巴脑的无聊小诡计了，这种不痛不痒自己都不信的东西搞出来忽悠谁呢。

5分钟或10分钟，这并不是多长的时间，所以多给个5分钟10分钟并不是什么问题。多给点时间，骑手可能就能够遵守交通规则，避免为了罚款而实施闯红灯等违反交通规则行为。不过，饿了么这样一搞，搞得好像是用户在催促，用户无法等待一样。就我个人而言，我是从来没有催促过外卖小哥，也没有给延迟送达的的外卖小哥差评。

现实中外卖平台对于骑手的管理，基本都是通过以罚代管来解决。 从合同关系来说，平台在出现延迟送达后，并未对用户作出补偿，而是对骑手进行处罚，扣除配送费用。这样一来，作为违约方的平台不仅没有承担责任，反而是通过对骑手罚款获得经济效益。所以对于平台来说，完全可以更加人性化。对于骑手延迟配送的情况，只要顾客没有进行投诉，那平台就不应当对骑手进行处罚。不然，即便我们今天多给骑手5分钟或10分钟，仍然是会出现延误配送的情况。

其实点外卖的人谁也不至于饿到连5分钟都忍不了的程度。尤其让送到工作岗位的往往都会提前点好，算着时间下单，因此提前5分钟点餐或者多等5分钟都不是问题。

但个人认为这个问题的关键恰恰不在于食客，毕竟绝大多数人还是通情达理的，加上平台放宽了时间，骑手必然不用再那么着急。可是大家想想看，7万硕士，120万本科生都能放下面子去赚钱的行业，体现的是什么特点？是不需要任何技术含量，只靠时效和辛苦赚钱。因此每天增加了几轮五分钟之后，骑手一条线上可以接更多单，我认为选择这个行业的人会把速度与收益划等号，因此多出的五分钟，他们可能会多接两单，然后继续按照过去的速度和效率送餐。

这样实际上等于给骑手增加了多赚钱的机会，他们宁可继续保持速度也要多赚点钱，而不是放慢速度确保安全。这样一来食客给的时间宽松了，但目的未必能达到。因为原本有限时间内一个小区能送三家，现在能送四五家，这些5分钟会让骑手觉得有机会每月多赚几百块。所以届时路上的送餐小哥们可能还是往来飞梭。

所以真要想解决问题，应该让平台、骑手、食客都作出一些牺牲和限制，比如降低平台抽成、递减骑手收益、拉长食客收货时长。这样食客虽然多等等，但毕竟买饭更便宜了，心理会更平衡。骑手每天达到一定送单量上限之后，接的越多抽成越少，这样不至于让骑手为了多接单而给自己和他人造成安全隐患。平台虽然抽成少了，但增加了薄利多销的可能，而且赢了口碑，增强了平台竞争力，收益未必会减少。

这样看似三方做出牺牲，实际是平台赢得了信任，骑手保障了人身安全，食客落得了实惠。比这样多给5分钟更能解决实际问题。

我肯定愿意。且不说我素质多高，但各行各业都有自己的困难。现在外卖越来越不好做。美团外卖把送达时间压缩到20分钟，送外卖的和商家都颇有微词。最近一段时间在外面吃饭，每每听到饭店老板抱怨和唠叨美团外卖不人性。有时候一单点好几个菜，20分钟都做不好，更别说送达了。很多叼专的客户还动不动差评。

以前看到送外卖的小哥飞速疾驰，有的还闯红灯，非常不理解，还经常调侃他们，慢一点吧，安全第一。可谁知道他们的为难。到时间送不到这一单白做了。经常这样就没有收入。一家人怎么生活下去都是问题。

有一次我定了一个外卖，接到外卖小哥的电话，说离我距离太远，能不能先把附近几个送了再给我送。我毫不犹豫的答应了。我不是很急，没必要非得让人家为难。俗话说，与人方便与己方便。今天的他也许就是明天的你。大家互相理解一下，社会就和谐了。

我很同意多给骑手这5分钟。甚至是十分钟，二十分钟都可以。可为什么要让消费者来给呢？平台为什么不愿意免除骑手的扣分扣费呢？原因很明显，就是平台不愿意更改自己的习惯，因为改一个平台的制度是很难的一件事。改变顾客的习惯就是分分钟的事情。

这就是所谓店大欺客的具体表现了。我这个平台想要照顾我们本平台的骑手，我们平台想要让骑手不被扣分扣费。就要让消费者体谅一下，就要让消费者多等这五分钟十分钟。我说了，您愿意，就选择，就要多等一下，让自己难受。你不选择，就是你不体谅骑手，人家那么不容易，你怎么可以这样对他们呢？

看，不光是店大欺客还有道德绑架哩！所以，我认为，不能简单粗暴的让消费者来照顾骑手。平台应该做的恰恰是让消费者没有感觉，既不让消费者多等，又可以不让骑手那么费力。这样说，要解决什么问题呢？

我认为，应该解决的是饿了么平台入驻的商家的素质问题。还有外卖骑手路途中的特殊情况体谅问题。这两点，都需要平台拿出很大的人力物力来核实，来对接。显然，平台不愿意做这么麻烦的事情。

要解决商家的问题，需要平台对每一个商家的出单时间进行评估，也就是说一个套餐，你平时出餐都是在十分钟左右，就是正常范围，而一旦同一家商家出现超时，那就是商家的事情。就要免除骑手的责任。这不就不会让骑手疲于奔命了吗？另外，就是路上的特殊情况怎么判定的问题，出现交通事故，出现警察查车，这些情况都是可以证明的。所以，只需要在平台上设置骑手的申诉按钮就可以了。

综上所述，我认为这个让消费者体谅的按钮不是一个解决外卖超时问题的根本方法，还需要平台研究更合理更科学的方法，假如骑手或者平台压缩了这个时间而用来交给其他的单，对这一单的消费者是否公平呢？

这是饿了么的歪招，背后隐藏五大战术，令人无比痛恨，饿了么不应该总是想着欺负有爱心的、那些正义的人，而是应该利用那世界一流的云计算数据监督饭菜质量，提高骑手的待遇，降低商家抽成，给消费者满意的服务。

饿了么将上线我愿意多等5分钟/10分钟的小按钮。我觉得这是饿了么的歪招:

第一招:借刀杀人

表面看是叫用户多等5分钟，内在是攻击前段时间的美团剥削事件。

前些时候，美团一系列对骑手的操作，送餐时间越压越短，有的送餐只有20分钟，如果超时还要用户买单，有差评就停一天送外货，看出美团对骑手的不友好。这次饿了么这招以退为进，叫用户多等5分钟，其实是向骑手示好，你们看看，我们饿了么比美团好多了。

第二招:嫁祸于人

利用用户的善心，把责任归到了用户身上，到时超时，用户哑巴吃黄连，自认倒霉，我经常点外卖，周边基本上1公里以内，骑手早就拿到商家的货，但当我看地图，800米，700米，750米，900米，这家伙就是在周围送来送去，唉，说多了多是泪。如果今天我们点了，那么这顿饭就更迟了。

第三招:欺人太甚

其实点外卖，现在是越来越贵，我到店里买个大麦饼只要8元，平台点要13块，还有包装费、配送费，，现在还要明目张胆的欺负消费者，实在是过份。

第四招:事半功倍

有了这个开关在手，骑手就可以同时带更多餐，可以先把那些催得急、性子急、要投诉的人先送了，反而那些有善心、有爱心的人，要吃冷饭了。这个社会更应珍重这些有爱的人，而不是那些脾气急暴躁的人。如果有了这个等5分钟，这些有爱的人将遭受更多的不公。

第五招:践踏规则

如果有了这个等5分钟，那么那个先来后到，先点后点就失去意义了，平台、骑手可以按自己的任意安排，真正负责任的平台应当监督先后顺序，公平才对，这样却是损害了许多人利益。

饿了么不应该总是想着欺负有爱心的、那些正义的人，而是利用那世界一流的云计算数据监督饭菜质量，提高骑手的待遇，降低商家抽成，给消费者满意的服务。

哈喽我是三颗猫饼干，我来回答这个问题。

先上结论：我不愿意等这5分钟，因为“饿了么”此时此刻变成了“够了么”！

拿消费者当傻子，出卖自己情怀的小把戏早就过时了，如同拿隔夜饭当做现做的外卖送来一样，两个字“差评”。

一、简单问题复杂化，搬起石头砸自己的脚。

看着“够了么”这篇推文，我的脑子里面瞬间有这么一幅画面：

一个站在道德制高点上的商人，骑在高高大大的马车上，下面一群身着蓝色“够了么”的苦力，拉着马车缓缓前行。

商人背着一个“为人民服务”的书包，里面是成沓子钞票。

我不明白，到底是大众的审美趋于庸俗化、低俗化了，还是“够了么”的公关营销能力已经达到“翻手为云、覆手为雨”的水平了，谁给你的勇气，谁给你的资格，来给全国人民强行灌输了这么一堂道德教育课？

你是一个商家，卖点就是节约时间，产品就是服务。现在要用道德绑架消费者，对服务进行打折，你认为市场会迎合这么一个没有诚意的举动吗？

有话不好好说，非要给消费者添堵，自己秀的一首公关危机，把品牌营销的稀烂，真的很不讨巧啊！

二、技术问题感情化，一手好牌被打得稀烂。

很多小伙伴也指出，这五分钟完全可以再系统后台进行技术处理的。

比如你可以结算时间的算法上，加入这五分钟，只需要系统更新一下，就可以了。

但是你非要让消费者选“自愿多等5分钟、10分钟”，你是太不了解中国国情了啊！

举个例子，红绿灯的问题。

明知道红灯停、绿灯行的交通规则是安全的，但偏偏有老百姓不顾生命安全，非要去抢那么几秒，闯个红灯。

换位想一想，老百姓连红灯几秒都不会自觉地等，难道坐在家里面，花钱等你这5分钟吗？

到底是那个智囊，出的这样的“母猪点子”，让你大言不惭地，凌晨一点发出这样的倡议？害的我一夜没睡好觉！

三、转移矛盾自我挖坑，“饿了么”你到底“够了么”？

明明是自己管理中的内部矛盾，现在不仅内部矛盾公开化，而且还要转移到消费者上面来，想想自己应该很庆幸。

庆幸的是自己没有冲“饿了么”的年卡，不然被强制等个“5分钟”或者“10分钟”，我就是点冰粉吃，也会上火的。

果断卸载，清理系统，删除记录，你既然不管大家“饿了么”，我们看你就“够了么”、“烦了么”。

???看到这个告示通知。我不觉露出了“会心”的微笑。只想说一句，这他妈是咋回事儿？

很显然。出这个主意的人完全是在挖坑。这个“馊主意”会把饿了么推进无尽的深坑之中。道理很简单。因为他永远只从自身利益出发。从来不懂得换位思考。用道德绑架消费者。理所当然的认为消费者应该同情外卖送餐员。那么理所当然的消费者你应该选择等五分钟。但他恰恰就从来没有主动想过：我怎么样从自己的平台系统管理里面去解决这五分钟的问题。

老马曾经说过一句名言：银行如果不改变，那么我们就来改变银行。同样的道理。饿了么如果不从自身内部寻求解决问题的办法。不积极的改变自己的不合理的制度。那么总有一天饿了么会被别人改变。会被别人替代。简单的从几个方面来分析就明白这个基本道理。

一，消费者的心理状态

1.消费者自然而然会想到。现在等五分钟过段时间是不是又会叫我等15分钟呢？我的时间就应该白白等吗？

2.大家经常看到过马路的时候，很多消费者连一秒两秒的红灯都不愿意等。那他又为什么愿意等你这五分钟或十分钟呢？

3.对消费者而言，花了费用必然应该享受到相应的服务，而且对消费者而言，你平台和送餐员就是一个整体。你们俩之间的事情，凭啥要我这个第三者来掺和？

二，尊重劳动者，永远不是停留在口头上，一句口号。饿了么发的这篇通告。根本就没有从内心上真正尊重他自己的劳动者和消费者。完全是打着自己小算盘。自以为是小聪明。他的意思还是很明白：反正我平台该怎么样还怎么样，消费者不愿多等五分钟，就不关我的事了。那你外卖员，你就受着呗，该罚款照罚。

三，最近由于外卖送餐员为了抢时间而发生交通事故的频率呈直线上升。引起的社会矛盾也越来越大。我买平台的本意可能是想缓解这个矛盾。但他们出台措施的出发点却错了。我觉得真正想解决这个问题，平台完全可以从自己系统里面进行调整。虽然我不是很懂技术，但我觉得这应该不是很难的问题，你把结算时间推迟五分钟或者十分钟不就完了吗？

总之看到这个通知，我只是觉得很好笑。希望平台能够真正从自身出发寻找解决矛盾和管理问题的办法。而不是装模作样的把这些矛盾转嫁给毫无关联的消费者。只有真正的脚踏实地做到实处才能得到大家的认可。否则这样自作聪明的做法，早晚会害了自己。

以上就是我个人一点看法，大家认为怎么样？欢迎评论交流。

最近，天眼妹的朋友圈被一篇文章“外卖骑手，困在系统里”刷屏，让我关注到外卖员这个群体。就在今天，饿了么方对“系统压缩送餐时长“”问题作出的回应是：推出一个新功能让用户选择是否愿意为外卖员多等五分钟。

乍一看真是解决了大问题，但天眼妹仔细想，发现事情不对……本来“时间”的矛盾只存在于平台和外卖员之间，“新功能”成功的将矛盾转移到用户和外卖员身上，饿了么自己却脱身事外。外卖员送餐时间紧是用户的锅，不是平台算法的锅，真是当代甩锅侠……

对于那些因送餐时间紧出现交通事故，产生纠纷中，都是由中间代理商解决，美团、饿了么等外卖平台轻松规避了相应的责任风险。

天眼查信息，机动车事故责任纠纷是外卖平台主要法律诉讼案件之一。天眼妹不得不说，外卖小哥真的太难了!

首先我愿意等外卖小哥五分钟，十分钟，甚至一小时，原则就是这件事对外卖小哥有利。

但是从饿了么这个行为分析，初衷可能是好的，但是你是拿着大家对快递小哥的同情来损害消费者，这就有点不合情理，我们从三个方面来分析一下。

从外卖小哥的角度分析

整件事对外卖小哥来说没有一点好处，工资增加了吗？没有。福利增加了吗？没有。保障增加了吗？仍然没有，你们是利用人们对于外卖小哥的同情来换取大家对于外卖小哥的迟到五分钟的原谅。从矛盾点来看，还是顾客与外卖小哥之间的矛盾，平台撇的一干二净。长期以往对于外卖行业并不是什么好事，外卖小哥的优秀口碑可能因此沦丧。今天让消费者等待5分钟，明天就是10分钟，大后天30分钟，你这个外卖还送不送。要知道和消费者直接接触的是外卖员，不是你冷冰冰的平台，真的想对外卖小哥好，多给外卖小哥分点钱，出现问题了及时核对，不要动不动就扣钱，都不容易。

从消费者角度分析

消费者从本次事件中得到什么了吗？没有。道德绑架终归是不对的，我们不是在乎那5分钟，10分钟，而是在乎一种原则，外面小哥辛苦我们可以理解，对于一些不近人情的消费者，平台可以去呼吁，甚者可以舆论谴责。平台是不是也应该对于不理智消费者出台一些解决方案，毕竟这种是极少数，很多是外卖小哥解决不了的，大部分消费者都是愿意配合，理解外卖小哥的。各行各业都要遵循一定的原则，否则岂不是乱了，消费者如果为外卖小哥打破原则，那出租车行业呢？快递行业呢？

从平台角度分析

首先送达的时间是系统规划的，系统又是平台的，外卖无法送达很大的原因是平台算法出错，我身边的一个外卖小哥一晚上接了四十多单，最后太累了被汽车撞了，车辆被撞歪了，离职不干了。后来来我们公司上班了，说外卖行业实在太累了，这一单还没送完，那一单系统已接单，不送都不行。根据合理的算法可以合理的增加人员，不要让外卖人员被困在系统里，受到系统的压榨，在乎消费者的那五分钟十分钟。直接把矛盾点抛给外卖员和消费者不是耍流氓又是什么？真为了外卖员好，就给人家正常的五险一金，加大外卖员的提成，合理的规划人员需求，设置责任豁免机制，让每个外卖员都能准时，安全，高效的把外卖送到顾客手中。

外卖小哥一直都是我们身边最暖的卫士，我们要以最好的态度迎接他们，感谢他们。偶尔的迟到我们也要原谅他们，因为安全是凌驾在时间之上的，我们也明白饿了么平台需要时间优化，我们愿意等，希望不久的将来看到一个安全，快捷，完善的外卖行业，谢谢大家阅读。