半挂车轮胎脱落砸死人,保险公司拒赔，你怎么看？
这种案例。很多年前就有了保险公司拒赔。最后保险公司都败诉。举例问保险公司。你开小车撞倒电杆，电杆砸到人，那开小车可以不赔没责任走人嘛。按照你保险公司的意思你找电杆去了，是电杆砸到你了。电杆赔了。笑死个人了。
牵引车和挂车分属二辆车，行驶证都分开，包险也另外分开购买，这在车管所车辆登记上也清晰，但挂车岀事理应担负主要责任，但未购买保险或不够赔付情况下牵引车应当承担一半责任和赔偿！因为牵引车在牵引之前要了解挂车车况和保险.年审情况方可牵引走，一旦牵引拖走后驾驶安全属牵引车和司机，挂车车况原因至交通肇事应当负主要责任，牵引车负次要责任，但不够赔情况下牵引车也需负担连带赔偿，但有权逐步追讨为挂车车主垫付的部分赔款。这样才显公平。
这就是一些保险条款的“自主解释权”，我不禁发问： 拖挂牵引车（主动力）其实际的工作目标是干什么的？没有挂上“拖挂车”的机动车头（牵引车）能是一个完整的交通运输平台吗？换句话说参保牵引车而不包括后面的拖挂车，这能是一个完整的参保合同吗？别怨公众“厌恶、排斥”保险，因为你们的“解读、解释”的“随意性”太多、太大，很不得民心。
保险公司不服，你是三岁小孩，开牵引车头留弯，不挂后挂还在买保险，总么受害人，和驾驶员不去找其他保险公司，你是别人的钱进了你的口袋，分文不想赔，你是买车保险的，你家里人去别的保险公司买人寿保险，你家里人腿锯了，人寿保险说公司说不赔，因为你家里人买的上半身保险，你家人同意吗？
这事保险公司还真没有责任，按照我国现有的有关法律条款，挂车保险国家没有强制去买，只要求买车头的保险，既然挂车没有买保险为啥要保险公司赔偿？法院认定挂车由车头牵引而是一个主体，那当初制定法律是就该明确，现在问题出来了就叫保险公司承担保险也会觉得冤枉，这叫法律不严谨，我看这事该政府承担比较合理
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