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个人感觉贾跃亭回国的可能性较小：

贾跃亭超级汽车一事前后跌宕起伏，精彩情况不亚于任何一场戏。各种传说都有，从阿里巴巴到李泽楷到贾跃亭自己出资，再到泰国石油公司等等，各方投资方变得扑朔迷离。不过，今天确认，乐视汽车已经融资到位，融资金额共计10亿美金，且自己已经陆续到位。

现在是乐视汽车发展重要时刻

乐视汽车现在最重要的是完成量产，2018年的汽车交付工作，如果这个工作完成，对于市场及投资者的信心将大大增强，贾跃亭也可能完成咸鱼翻身，成为创业英雄。

1、乐视汽车表示将实施中美双，而按照目前状况，美国的战略地位明显高于中国。贾跃亭留在美国有利于工作的进一步开展。

2、贾跃亭前不久才被法院列为老赖，并限制其高消费，包括乘坐飞机（是否限制出入境则不知）。而贾跃亭一旦回国，再出去的难度将增大。

3、国内乐视一团乱，贾跃亭现在是全身心投入乐视汽车，在美国更能全身心的投入，而不受其他事务的干扰。

4、回国之后，可能还将接受一系列仲裁、诉讼案件及证监会的调查等等。

不回国会怎么样？

北京局表示，贾跃亭、贾跃芳在上市公司经营困难之际抽回全部借款，拒绝履行承诺，置公司风险于不顾，严重损害上市公司及广大中小投资者的切身利益，社会影响恶劣，并已经违反了证监会相关规定。因此，北京局根据相关规定，决定对贾跃亭、贾跃芳采取责令改正的监管措施，要求二人就上述违规行为出具书面整改报告，报告内容包括但不限于：对存在问题的认识情况、采取的具体整改措施、未整改问题的原因、后续整改计划、整改期限等。

但是证监局只是一个 行政单位，对于未能履职的行为大多数只能进行罚款，严重的禁止市场进入规则。而贾跃亭法院司法处罚都已经接受过，这处罚并不影响贾跃亭。

怎么能回来了呢，一回来就再也出不去了。而且很可能要坐牢的。

从他自己的意愿来看，贾先生在11月的时候就说了“暂时不回国了”且“已无力履行借款承诺”，原因是“债务纠纷可能会产生限制出境和高消费影响，一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了”。

此外，他也很清楚回国后可能的遭遇。

为了让贾跃亭回国，北京证监局是费劲了心思。先是在9月份通过非公开发文，喊话贾跃亭回国，在数次上演“周一回国”的躲猫猫后，北京证监局再采用迂回政策，分别于9月底和10月，让乐视网发函，提醒并要求贾跃亭继续履行借款承诺。

北京证监局的这一纸公告并无实际的法律效应，依照贾跃亭老赖的个性可以继续置之不理，但是这证监局最后的通牒，也隐含着某种不把你拿下不罢休的味道。

12月22日，北京法院挂出了飞毛腿（福建）电子有限公司与乐视系公司的裁定书，裁定冻结乐视移动、乐视控股名下的银行存款或查封、扣押其相应价值的财产，限额1.67亿元。

12月25日，北京法院审判信息网挂出了华福证券与贾跃亭公证债权纠纷案的执行进展。贾跃亭10.24亿乐视网股份、名下两套北京房产，以及130.94万银行存款被查封。

北京证监局责令贾跃亭12月31日前回国履责。贾跃亭会如期归国吗？如果不回来，他会有什么理由，又或者，不回来，他会受到什么制裁吗？

感觉贾是不敢回来的，如果回来，他就无法再出国。在国内，他的造车梦能实现吗？

最要命的是：他在国内飞机，高铁都无法乘坐，对贾跃亭来说根本无法忍受了。再有，法拉第未来已经融资10亿美元，投资人也不会让他回国，至于是不是自己投自己，就不得而知了。

我也很想知道，如果他回国后，会怎样，不回国，又会怎样？

我们拭目以待吧，回与不回，都会有好戏看！

PS：纯属娱乐，不可当真。

我觉得贾跃亭在想他能不能受到美国法律的保护，如果不能受到保护必定回国。贾跃亭在美国“荣获”《纽约时报》第一老赖。如果回来他会受到什么样的处罚。

北京证局责令贾跃亭回国履职，我认为他一定会回来的。如果不回来，到时候会遣送回国，只是时间问题。

关于贾跃亭回国的消息，此起彼伏。从国外媒体以及国内舆论压力。贾跃亭在这个时候能选择回国。除非只有两点，其一带着大量现金回国。还清债务，摘掉千年老赖的帽子，个人觉得可能性不大。因为贾跃亭种种迹象。退出乐视，包括香港宣布破产。声称新一轮的融资等一系列的问题以及质疑。贾跃亭是在为自己所谓的梦想坐最后的挣扎。但是这一切已经成为过去式。相信大部分的人或者投资者已经看清楚贾跃亭的本质。第二，贾跃亭深知现如今他所造成的问题，不仅仅是投资人血本无归。资金回笼已经是望梅止渴，只能幻想他能站起来。更多的是其乐视供应链，乐视旗下产品，售后。等众多对于民众带来的问题。尤其是在香港宣布破产清算，对于贾跃亭的“前妻”乐视来说。已经成为一锅粥。想要从新来。从新获得信任度难上加难。他唯一的选择，就是制造舆论，逃避问题。尽量拖延对他的制裁或者说是处理相关乐视问题。（提示：个人原创评论。个人观点。不喜勿喷）

很多部门都想让他回来聊聊，证监会只不过开的头而已，也是相当于给他一个必选题。要么回来接受处罚，要么就接受下一步更严厉的处罚。如果老贾还想在中国有所作为的话就会回来，不然就永远不回来了。

不可能回。有报道说贾跃亭的老婆甘微以经到美国了，这说明贾的所有行为都是提前策划布局好的，目的就是卷款逃`美。现在所有计划都已实现，怎会回国。他现在还在以所谓的造车来给被他害惨了的投资人散户以希望，以赢得更多时间来安排自己的后路。等骗局彻底穿帮时，他以稳操胜卷能奈他何！

我觉得最后的结局是 法拉第未来破产，贾跃亭说没钱了对不起大家，然后带着一家人用圈来的百亿跑美国 过着其乐融融的生活、对在大陆受害的投资人、股民、供应商视而不见——当初贾起名“乐视”就是取的其乐融融、视而不见的寓意。

法拉第未来融资10亿美金的消息绝对是假消息。而这次责令贾跃亭回国的北京证监局并没有刑事执行权，连法院都拿贾老赖没辙，更何况证监局了。

贾跃亭其实现在首要渡过的难关不是融资，而是回国担当起责任。贾作为老赖说的再天花乱坠有什么用？给贾钱谁知道他是用去填窟窿还是用来造车？

归根究底，乐视的一落千丈不是因为造车，而是因为不会自我造血，贾跃亭到处取浅尝辄止就是因为想再碰上一个风口让某一个下属公司成为现金奶牛，可是绕了一大圈七个产业没一个能用匠心做好，于是贾干脆把七个不成器的产业合在一起统称“生态化反”，用这么个概念到处忽悠资金。

然而不会自我造血的问题就像是一个白血病患者，一旦停止输血立马一命呜呼。

乐视汽车也好，法拉第未来也好，都只是贾跃亭用来搪塞国内情绪、给那些要跳楼的一点希望、避免造车社会性群体事件的一个理由。

温水煮青蛙，待市场对亏在乐视的钱渐渐自我消化、股民慢慢接受了被乐视割的韭菜，到那时贾跃亭一家就会低调的在美国安享豪宅、红酒和人生。

是否会回来取决于其是否负担刑事责任，目前看还未涉及刑事责任，“责令”不算是强制性指令。另外就是他是否已经拥有了合法的外籍身份。如果单纯的从企业运行的角度来说，他不会回来，时间换空间，他现在非常需要相对“自由”的时间去争取他后续“翻身”的空间。