这是肯定的。因为买摩托车时都送头盔。况且现在骑摩托车的人越来越少。如果只争对摩托车。头盔根本没有市场。

头盔涨价，公安部出手了！6月1日起不戴头盔仅限摩托车，暂不罚款电动车。'A股'疯狂的头盔要降温吗？降温已是必然，头盔降价也是大势所趋。

公安部已经'亮剑'，将斩断头盔价格违法链条

4月份公安部交管局部署的一个称为'一盔一带'的行动。具体内容为'公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动车骑乘人员不佩戴安全头盔，助推养成安全习惯'，'行动'的目的是减少交通事故的伤亡，然而这件事情不按'常规'出牌了——5月头盔暴涨。网曝有人10天赚了800多万，这不了得？

受此影响，公安部交管局专门发文，称要'主动与国家市场监管总局联系沟通，并指导各地公安机关积极配合市场监管部门依法严格价格违法行为，斩断哄抬头盔价格的违法链条'。

5月20日下午，公安部交管局发布信息显示，已经密切关注安全头盔涨价的问题。提醒安全头盔生产、销售企业，要守法经营、诚信经营，不做侵害群众利益的事，不做扰乱市场秩序的事，不做违法犯罪的事。对于涉嫌违法犯罪的企业和个人，公安机关将依法严厉打击。

头盔的使用频率低，易生产过剩，不会成为市场新的市场风囗

目前，我国摩托车的保有量约为9000万辆，电动自行车则为3亿辆左右。如果一辆车一个头盔，每个头盔100元的价格，头盔市场将高过390亿。公安部昨日的信息，无形之中已经取消3亿的市场份额，而之前连头盔模具都被炒到70万一套。料想头盔新旧企业已经备足了马力，准备大赚一笔。必然囤了原材料，也囤了成品，面对政令的改变，便不得不降价处理头盔，以减少成本积压的损失。

再者，按行业来说，头盔企业日常产量2000顶就属于大厂，受政策的催生，极有可能有了更大∽设备投入和产能冗余。目前，夏季头盔价格上涨2至3倍，冬季则会上涨3至4倍，只是前景出现暗淡之象，也只好保持没有头盔政策之前的价格，与眼下相比，就是降价了。

结语

• 头盔本身就不是个稳赚不赔的“长久股”。也不会出现“口罩商机”，上演3月份口罩的“版本”。口罩也是防控的，起码要一天换一个，而头盔有耐久性，也不是使用频率很高，只有在出行时才会用到的防护用品。随着大量的热钱涌入这个行业，将很快会出现生产过剩，供大于求，价格回落也是迟早的事。

对于这个问题，我认为会降价，理由是这样的：

1、“一带一盔”为何刺激只是头盔需求？

“一带一盔”的本意是要求大家注意交通安全，对于汽车来说，由于所有座位都配置了安全带，因此并不会出现短期供需关系变化，但对于头盔来说并不是这样的。在政策出来前，驾驶摩托车的驾驶员、乘客，本来就需要佩戴头盔，如果不佩戴，被视频监控捕捉到，就会被扣分罚款，这部分市场本身需求并不会产生增量。市场的增量是在电动车，因为电动车并没有必须佩戴头盔的硬性规定，所以一旦被监管，这部分用户的需求量就爆发了。

2、全国电动车用户的需求到底有多大？

2018年全国交通工具产量中电动自行车排名第二，仅次于两轮脚踏自行车，而在2019年前三季度，中国电动自行车产业发展势头强劲，电动自行车产量同比去年增长高达20.15%，利润增长16.92%，远超市场预期，其保有量已从2.5亿辆增加为近3亿辆。由于很多地区都有限摩或禁摩政策，所以目前电动车比摩托车还要多1倍以上。假设这部分用户原来并没有佩戴头盔的要求，需求市场你看看有多大？是摩托车市场的两倍！

3、全国头盔产能又是多少？

从行业分布来看，全国将近一半的头盔产业相关企业为批发和零售业，28%的相关企业为制造业、13%的相关企业为科学研究和技术服务业。头盔生产企业主要遍布沿海省份，其中广东省、江苏省和山东省的头盔产业相关企业数量最多，其中广东省头盔相关企业数量排名第一，超过4万多家。自4月公安部部署“一盔一带”行动以来，截至5月18日，以工商登记为准，全国共新增成立了3503家头盔产业相关企业。

突如其来的政策性需求暴发，短期新增产能还不足原产能的1%，这样造成的局面就是需求方急剧增加，而供应方完全无法满足，头盔价格上涨是可以预见的。

4、解决办法

政策出台前没有做市场调研，导致头盔短期供求关系发生变化引起价格暴涨，但这个与口罩需求并不一样，口罩是一个必须品，而头盔是政策引导的需求品，只要政策人性化的推出一个缓冲期，让供求关系回复到正常水平，那么头盔价格自然后降会到合理水平。

总结：

“一带一盔”的确带来头盔产业的暴发，但这个是可以人性化处理，并不像口罩那样紧急又必须，所以价格暴涨也是可以降下来的。但由于电动车头盔需求量是摩托车的二倍，因此短期内降回原价也不现实，我认为会像猪肉价格一样，只有当供应量上来后，价格才会平复如初。

今天早晨看央视新闻，确实证实了“高校人才经”所提的问题，即国家明确自6月1日起，不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车不处罚。其原因是交管部门已经看到因为新规出台后，头盔价格爆涨这一现象。为了不给老百姓造成经济负担，对电动车骑行人不戴头盔的，先进行教育。

那么问题来了，头盔会降价吗？下面我来分析一下。

当前我国有头盔生产企业超过16万家，截至5月18日，全国共新增成立了3503家头盔产业相关企业。

如此多的头盔生产企业，必然会有强大的产能，据统计目前中国电动车上路总量有2.5亿台。如果不换新车的话，大家可以算一笔帐，所有的头盔生产企业开足马力，只需要几个月时间，就可以让头盔市场出现饱和状态。接下来，就会看到头盔价格快速下滑，最终就如这次疫情过后，口罩回归疫情前的价格水平一样。

交管部门已经明确，骑电动自行车出行戴头盔问题，真正处罚期要到今年年底。

从6月1日新规出台执行，到真正在落实过程中对不戴头盔者的处罚，交管部门已经明确时间节点，既从6月1日起进行管理和教育阶段，让广大骑电动自行车者知道新规会给大家一个学习的时间段。但是这个时间段到年底就基本上差不多了，因为那时头盔价格随着市场供大于求而快速下降，对普通百姓不会构成经济负担，相信到那时大家都没有怨言了。

对于新规最关键的问题并不是头盔价格，而是只能搭载一人且有年龄限制。

随着国家从6月1日起开启“一盔一带”行动，现在虽然头盔价格爆涨，但这还是普通老百姓最大的痛点，毕竟头盔几十到上百元就可以买到，而且这东西更换频率很低。最大的痛点就在于载人规定上面。新规明确规定，一车只能搭载16周岁以下未成年人一名（有的省和直辖市规定是12周岁以下）。对于家有二孩，以及家里有行动不便的老人，这个问题新规就没有给出合理的解决办法。

结束语：回归到电动自行车头盔价格上面，通过上面的分析，相信大家会心中有数了吧？如果你还在为头盔价格过高纠结，那就暂时先等等，待价格下来后再买也不迟。但是我还是建议能买就买上，不要一上路就被交警教育一番。如果你是骑电动自行车接送孩子，那就更得戴了，否则，你让孩子怎么看？又如何教育孩子自觉遵守规则与纪律呢。

如此这般，头盔显然是要降价的。

根据公安部交通管理局发文，6月1日起，骑乘摩托车不戴安全头盔，驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为，将被热法处罚。而针对电动车则没有戴头盔的硬性规定，交管部门将通过宣传引导，使骑乘尽量能戴头盔。

骑乘电动车，能戴头盔是个好习惯。到路上看，大部人骑电动车的人都是有戴头盔的，没戴头盔的人其实是非常少的，说明大家安全意识还是逐步增强。

为什么要戴头盔？你就说城市交通高峰时间，人流量是非常大的，机动车、非机动车和步行者，形成一个巨大的交通流量，在这样路面比较复杂的情况下，戴上个头盔是懂得自我安全保护的好习惯。现在骑电动车的，有时也是“虎，虎，虎”挂定风声的，骑速快如闪电，像这样的情况，戴上头盔有百利而无一害。

国外有一些国家比较喜爱自行车交通，就连骑脚踏自行车也有很多人也戴着个专用头盔，不仅提升了城市形象，显示了骑行者的高素质，而且对骑行者的安全也有较好的保障。

这一回终于明确了，骑电动车不戴头盔不用被处罚，无论是电商平台还是实体店，头盔的价格一定是要往下走的，因为需求决定了价格高低。

有一个好习惯，总归不是坏事。没有规矩，不成方圆。

近日，因实施“一盔一带”守护行动时间越来越临近，头盔成功站上了风口，价格也成倍地往上翻，甚至连A股也开始炒作“头盔概念”。

这样的炒作大环境下，苦的却是普通民众，特别是那些每天依靠摩托车、电动车通勤的上班族、接送族们，为了保证正常生活，不得不伸出头去挨这一刀，还有的人不会网购，在实体店里还买不到头盔。

但这也并不能全怪商家。此前，民众头盔持有量非常少，头盔商家一年也卖不出去几个，自然也不会有大量现货，头盔企业的产能也不高，头盔在很大程度上只是摩托车手们的“玩品”。没想到，头盔的需求来得如此突然，4月20日下发通知，6月1日就要执行，头盔需求在一个多月时间内集中爆发，供需矛盾也集中爆发，出现这样的价格波动也在合理范围。

这么看来，头盔涨价的根源恐怕还在于我们的一些政策“拍脑袋”“一刀切”，没有充分考虑群众的实际情况。类似的情况还有疫情初期要求学生复课每人每天一个口罩。当时药店网店口罩全都售罄，医院口罩全部管制，那个时候，一个小小的口罩真的可以逼死人。现在，也有不少骑电动车送孩子上学的家长，在为头盔犯愁。

为此，昨天，公安部发布信息，要求各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，暂未列入执法处罚的范围。

这一通知的出台，给高温下的头盔炒作泼了一盆冷水，也让广大电动车主们安了心。毕竟，一般家庭用电动车的更多一些，而把集中需求释放到更长时间，商家就不再有炒作的空间了，头盔价格肯定也会快速回落。

当然，电动车不戴头盔同样是非常危险的，近些年发生的交通事故，电动车才是主体。因此，电动车主们也不能掉以轻心，遇到合适的价位也要赶紧购买头盔，并严格遵守交通规则，否则，等下次国家正式对电动车进行执法处罚时，你还得面对高昂的头盔价格。

头盔价格出现下滑，相关股票连续跌停

在电商平台上，头盔的价格出现下降，多数回到了100元以下。以一款磨砂质地的“半盔”为例，5月18日晚为288元，5月21日则调整为98元。

其实，在更早之前，已经有地方开始实施电动车戴头盔政策，不戴会进行口头教育或者罚款。据京东大数据显示，5月以来摩托车及电动车头盔受到消费者的广泛关注，搜索量达到了去年同期的8倍，成交额同比增幅也接近400%。

头盔比口罩密闭性更强，因此对材料要求更高。口罩还有国家标准，头盔很多都是三无产品，如果买到劣质产品，很可能对生命健康造成影响，所以消费者对质量要求都很高。

而且头盔也不是重复性产品，属于一次性消费品，基本上买一个就够了，这也给那些囤货的带来风险，很多屯了大批货的人，最近都开始降价甩卖了。

受政策影响，相关股票价格也出现大幅下跌，南京聚隆连续两天跌停，此前连续三天涨停。追高买入的投资者现在恐怕要损失很多头盔了。

就跟口罩一样，刚开始价格飞涨，很多人囤货，但是后来就猛烈下跌，现在已经不再紧张了。

虽然如此，还有一些没赶上趟的厂家计划生产头盔，他们认为头盔终究还是会普及的，政策可能会推后，但是应该还会实施。

那就拭目以待吧。

这一段头盔价格像坐上火箭一样疯长，只是某些人在利用政策炒头盔，真正去抢购头盔的普通人并不多。

现在国家明确6月1日起不戴头盔电动车暂不处罚，头盔降价或者说价格回落到正常水平是一定的。

只是恐怕前几天该赚到钱的已经赚到了，而现在真正要哭的应该是最下游的经销商，高价囤积了一批头盔，原本指望大赚却没想到搞砸了。

降价已成定局，而且会出现瞬间“崩价”

近期电动自行车安全头盔价格异常上涨，公安部表示密切关注，要求对头盔价格违法行为依法严查，斩断哄抬头盔价格的违法链条。

很多店家出现了一天一涨价，甚至一天几次涨价，更有一些人自作聪明开始囤货，等待涨价。但是他们或许没有弄明白，为什么头盔一下子成了“刚需”，很多人说这是为了“拉动内需”，真是笑死人了。

我们可以通过很多种方式，比如在头条平台发起的助力三农，甚至很多领导都为发展当地经济代言当地的特色产品，这样的方式我们喜欢，我们欢迎，不仅发展了当地的经济，还给网友带来了实惠。

但是头盔这种是为了保证群众出行安全，为了让我们养成良好的习惯，在刚开始的时候，就提出处罚不是目的，让大家遵守规章制度，保障出行安全才是这个政策的初衷。

这样的政策利国利民，作为社会的一份子，我们应当积极相应，而不是从中哄抬价格，赚取利益。

国家明确6月1日起不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车暂不处罚，头盔会降价吗？

公安部表示，6月1日之后执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为，对于骑电动车不戴头盔的行为继续宣传教育引导。由各地自行根据实际确定查纠的时间。

因公安部“一带一盔”要求，头盔需求量和价格猛涨。之前因为头盔价格上涨及缺货没有没买到头盔的电动主，着急的不得了，担心没有佩戴头盔上路被处罚。现在规定出来，那也不用着急买了。对于城市来说，特别现在大多数城市已经禁止摩托车，电动车是重要的通行工具。一旦电动车不强制佩戴头盔，市场需求量下降，受供求关系影响，不排除头盔的价格也下降。同时对于趁机大量囤头盔的商家，想要通过涨价狠赚一笔的商家，恐怕要落空了。