还老司机不买车损险，这个论调纯粹是忽悠。可以看我先前的回答问题，我14年买的国产SUV，当时落地包牌15万多快16万，在17年的时候，高速上出过一次重大的交通事故，追尾别人我的全责，水套，发电机全部报废，双气囊全部爆出，维修的时候波箱和机头全部都吊出来了检测故障，属于大故障维修车。最后4S店定损报价将近7万。从14年到17年，四年时间，我的总共车损险单项费用加起来还不到1万块钱。但这一次结结实实地是让我把保费都用掉了，第二年费用确实也有上涨，但是如果没有车损险，对方的车是我来修，那么我自己的车这7万块钱怎么处理？大故障维修车，保险公司给我订报废，也不会超过8万块钱了，要是自己没有买车损险，那不是要哭了。

所以说回来保险还是个大数法则的问题，不要抱有什么侥幸心理，如果对自己的车技比较有信心，还有行车环境比较好，对于划痕玻璃涉水之类的险种是可以考虑不买，但是基本的钱还是要花的。车都买了千把块钱的车损险买不起吗？不要贪小便宜吃大亏。

说一下我个人情况，2016年提新车时，完全不明白情况的我是上了全险的。包括以后看来没什么用的座位险，玻璃险都给上了。当时花了我7000多块，还是很肉疼的。

第一次报保险

我当时技术并不好，开新车没得瑟几天，就怼到了桥栏杆上。好在当时开车的速度很慢，其实车辆损伤并不大，如果放到现在看来只是前保险杠需要更换或者维修。但当时仗着是全险，还是新车，就跑到了4S店去鉴定维修。结果那边告诉我车大灯底部有裂缝，车的元宝梁有弯曲。（现在想来全是扯淡）当时也不太懂，反正花的是保险公司的钱，稀里糊涂的就签字把车丢在那了。当时还是自己先垫付的钱，10000多块，后来保险公司打到了我的账户上。

拿到修好的车时，感觉还是不错的，毕竟要是自费修车就惨了。

个人交保险的变化

有了第一年的情况，第二年我还是交了第三者和车损险，其他乱七八糟的的一概没交。保险费用瞬间降了下来，只有3000多。我的车技也逐渐熟练了起来，2017年整年都没什么事儿，也就前保险杠蹭了一次，找了个洗车店抛光下就看不出来了。

到了2018年，我还是交了三者险和车损险，这次保险走的是电话销售，还给我返了几百块钱的加油卡。这一年也是平安无事。一次和同事的闲聊过程中，才知道他们这些“老司机”，除了强制险只交第三者险。他们的理由是：平时开车只是上班代步，在市区又开不快，自己的技术也有保障，万一有刮碰，也只是小刮小碰，几百块钱找小修理部就能解决。而车损险却要1000多块钱，节省下这部分开支去吃火锅不香么！

两年都没出一点小事故的我，听到这番话意动不已。我的情况和他们基本一样，市区开车想开快也开不起来，根本不会出事故。我暗暗决定明年就不交车损险了，省点钱和媳妇吃火锅吧。

转折点，吃亏一次就明白了。

于是在2019年，我只交了三者100万，把车损险的1000多块钱“省了”下来。车技日益纯熟的我自信满满，多数时间我都在市区开车，大事故是不可能的。

转眼到了2019年10月份，我驱车回父母家，在当地的一段快速干道上行驶。这条路车很少，大家的车速也都很快。马上快到家的时候，对面车道上迎面驶来的一个电动三轮突然左转，逆向走到我的车道上，我急忙打轮闪躲，但不幸的是还是扫到了他的车。对方受伤挺严重，我下车后赶紧拨打了120。好在救护车来得及时，人救了下来。

事后交警鉴定划分责任，认为我瞭望不周，占30%事故责任，对方逆向70%。我的车侧面损毁严重，去修理部鉴定修理需要10000多元。他的医疗费用我的三者险可以报销，因为我没有车损险，所以修车部分我要自己承担30%，合计3000多块钱。也就是我前两年省下的费用，这一次就都搭了进去。这还是在对方主责的情况下。

吃了这次亏，2020年我还是把车损险补了。保险就是降低自己的风险，车走在路上，你自己有把握不撞别人，却没有把握别人不撞你。

本来懒得打字，不想回答这个提问的。但是看着那个回答排名最高的所谓“老司机”在大吹特吹不买车损险的好处就想吐。就以亲身经历来谈谈吧。翻查了一下我近年来几台车的车损保费：现值约8万的车第六年车损保费是649，刚买第二年的约值24万的车车损保费1900。

不发生事故时，一年几千的保费貌似都是打了水漂；一旦发生事故，这个时候就会深切体会保险好处。

大概是2010年左右的事了。我一兄弟刚买了台新车，就想把之前那辆大概还值六万多（二手商估价）的老别克转回老家给他父亲用。他父亲坐火车从老家过来广东，然后某个周六他们两父子一起开着那台别克回老家。他们出发大概两三个小时后，我接到了这兄弟的电话“劳资翻车了，在京珠高速从化鳌头段，快来”。我立马叫上另一个朋友，来着他那台老捷达就急匆匆上路了。途中因为赶时间，开着那台老捷达跑出了我迄今为止跑出的最高速度180。赶到后，别克已经被路政摆正，清到了路边等待救援车。然后我问那兄弟怎么翻的，他说当时跑110，发现路上有块小铁片，反应不及压了过去，前胎爆胎。这家伙下意识猛踩刹车，然后车就翻到四脚朝天，并在路上滑行了几十米。万幸的是，他和他老爸都系了安全带，人没事。

好了，人没事就好，接下来看处理。由于他想着把车先转回家，只买了交强险，没有一点用。没办法，自己掏钱吧。首先是赔了高速路政撞护栏的钱6000，救援车2000。在从化当地人生路不熟，又从我们这里叫了个拖车过去拖回来，拖车费熟人价1500，后续修车花了20000多。总共损失近30000。

如果他买齐保险，我估计这次也花不了几个钱，而保费可能也就两千多块。这是不是因小失大？之后一两年时间，这家伙每次高速上时速不敢超过100。

保险是大家购车的时候必须要购买的一个项目，基本第一次购车的时候都会选择全险，或者买车的时候4S店作为附加条件，必须全额购买。但第二年开始续保的时候，很多朋友就不知道如何选择，到底哪些险种可以选择不上？接下来我们一起分享一下险种用途：

1、交强险：从名称就可以发现，这个险种是强制要求上的，也是作为机动车必须要承担相应的社会责任。在出险的时候最多可以对人员赔付10万元+财产2000元。无论几年的车，每次续保必须要上的险种。

2、车辆损失险：就是车辆在发生任何事故的时候，对自己车辆的一个保障，无论发生什么样的事故，在合理的氛围内，自己车辆的维修费都可以通过车辆损失险进行赔付。每年的续保金额根据车辆不同有相应的折旧费率，如果上一年没有出险，第二年可以获得比较大的折扣。

3、盗抢险：毫无疑问，就是车辆在发生盗抢的时候，根据车辆价值可以获得相应的赔付。是为了更好的进行车辆安全的一个保障。每年的续保金额也是根据车辆不同有相应的折旧费率，如果上一年没有出险，第二年可以获得比较大的折扣。

4、第三者责任险：此险种就是对除了自己、保险公司两方以外的第三方进行赔付的险种，第三方可以是人，也可以是车辆和其他物品。在投保额度方面可以自行选择，从5万到100万。当然投保额度越高，保险金额也越高。笔者建议大家投保100万，因为其他险种即使不上，出险之后最坏情况，大不了就是车辆完全陪进去了，相信能买得起车的人也有这样的抗风险能力。奋斗几年还可以再买一辆车。但第三者责任险，是对我们无法承担的额度进行投保，无数血的教训告诉我们，很多人因为事故之后因为要对第三方进行赔付而倾家荡产甚至背负巨额债务。而在选择额度的时候5万与100万不过相差几百块，相当于几顿聚餐的钱买一个保障，还是非常值得的。

5、车上人员险：这个是对自己车上司机和乘客进行投保，最多每个人可以赔付1万元。笔者到时觉得经常使用和乘坐的人如果都有其他的意外险，这个险种可以不投，但花费的金额也不大。

6、玻璃险：是对整车玻璃进行投保，尤其是前风挡在行车时容易出现损坏。看自己的情况，不是经常跑高速，只在市区代步，速度不高的情况可以选择不投。因为即使出现玻璃损坏，差不多15万左右的车辆，2-3年的玻璃险金额也够换一块前风挡了。

7、自燃险：就是车辆发生自燃时，保险公司进行赔付，一般车龄较长的车辆可以选择续保。新车在质保期，尤其没有改装过电路的，很少出现这样情况，而且质保期有品牌主机厂保障。

8、不计免赔：以上的车辆损失险、盗抢险、第三者责任险、车上人员险都会有对应的不计免赔。如果没有选择对应的不计免赔险，在出险的时候是不能100%赔付的，需要自己承担一部分损失。

综合以上：根据自己的情况进行保险的选择，之所以很多老司机不选择车损险，是觉得对自己的车技很有自信，不会出现交通事故，所以觉得白花钱。但真正出一次险，如果没有选择车辆损失险，较大车辆的损坏所需要付出的维修费也是非常高昂的，相当于把多年节省的车辆损失险一次性全陪出来了，甚至还不够，所以还是老老实实选择投保车辆损失险吧。我们需要做的就是严格按照交通规则认真开车，减少事故发生概率，不出险除了可以减少自己的伤害，续保折扣也会相当的优惠。

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”。

其实这个说法不全对，该买的还是应该买。

1、车损险套路很多，稍不留神就会掉进去。

比如：车损其实保险范围很有限，划痕，玻璃，涉水都不包含在内，需要另花钱买。

再比如：遇到小的故障，也就几百元。报保险，明年保费上浮，不报保险，那么自己买单心疼。

这种情况，现实就这样，如果维修数额不大，自己花钱得了。

2、有些情况纯属保险公司的欺诈。

比较典型的比如一辆车，按十万买的保险，但是一旦出险，保险公司勘验后说，这车报废了，不值得修，赔给三万。可以说新车价买保险旧车价理赔，是很多保险公司的通病。遇到这种情况，当事人要据理力争，不能迁就，实在谈不拢就起诉，法院会做出公正判决的。

3、车损险到底该不该买？

凡是新车、贵车、比较不常见的车，建议尽量买车损险。车龄较长的旧车、价值低社会保有量大的车，使用频率不高的车，可以不买。

4、遇到保险公司用套路忽悠自己，应当据理力争，协商不成宁可走诉讼。另外注意把合同认真看看，搞不明白的事情咨询清楚，尽量选信誉好的保险公司。

老司机买不买车损险不能一概而就，的确有很多老司机不买车损险，我驾龄已经10多年，算是一个老司机吧，也曾经这样做过，但是以后再也不这样干了，这都是血淋淋的教训！

2018年，我的森林人已经第5个年头了，买了5年的车损险，一次险也没出过，有几个小划痕，但是考虑到不破坏原车漆，一直没处理，于是，自诩为老司机的我，滋生了不买车损险的想法，2019年就没有买车损，只买了100万的第三方。

2019年6月，红绿灯路口，前车是一个大众迈腾，我是第二辆，路口比较宽，汽车时速很快就提升到了50km/h，就在即将出路口时，前车一个急刹车，原来是在对面路口一个拾荒的老太太被一只狗撞倒在地，倒在行车道上，迈腾一个急刹车，由于处于加速中，我来不及刹车就撞上了迈腾。把迈腾撞得往前一窜，距离离老太太不到1米停下。老人没什么事倒地以后自己起来了，可我却弄个追尾全责，迈腾后保险杠被撞裂，到大众4s定损1980元，用交强险赔付的。我的车前杠凹陷，右前大灯底部破了个洞。后来去4s定损，更换大灯、前杠修复一共花了6k多。交强险只赔了我100块给个安慰，由于没买车损，基本都要自费。虽然事故不大，但也是一个教训。

别太相信自己的技术，事故的出现就是恍惚间

很多人对自己的技术非常自信，认为只要自己守规矩，驾驶就不会出问题，即使出了问题，也是对方的责任，我一度也是这么想的，但是现在的路上人多、车多，真的很难不发生意外，自己的技术再过关，但是不可能时时刻刻的保证注意力集中，有时候事故的发生就在于恍惚的瞬间。因此建议能买车损的还是购买车损吧！特别是对于一些进口车以及价格高的车，维修更换配件真心不便宜。

2020年7 月 9 日，银保监会对车险进行了改革，在保费不增的前提下，很多附加险已经包含在车损险以内，也就是说，车主不需要在自己购买其他的附加险种了。如下图所示

也就是说，如果你不买车损险，盗抢险，玻璃险，涉水险，自然险，不计免赔，无法找到第三方和指定修理厂，这些险种你也是购买不了的，所以说老司机不购买车损险，现在来看已经行不通了。

15万以下的车就别买车损了，第三者100万就行了，够赔对方就行了，说句难听的，自己的车也不值钱，车损险你买了也不敢用，用一次第二年就涨价，2000以上就划算，500-1000你还要考虑走不走险，所以就造成了买了车损也不敢用的尴尬，2015年以前出一次和不出险第二年都可以打折，所以很多人都是等到保险快到期是，统一出一次车损，把平时小剐蹭给一起搞好，15年以后保险行业联合起来，现在只有不出险才能打折，马的，不出险我还买个毛线保险，所以买第三者就够了，起码出事不用担心，自己的车大不了不要了

我最有资格回答这个问题了。因为我在这上面栽的头破血流。我认为“老司机不买车损险”，是因为没吃过亏。下面说说我踩过的坑吧。

2019年元月份，我家换了台新车，当时在4S店里买的全险。车子跑的很少，第一年才跑了几千公里。2020年该交保险的时候，老公家有个亲戚刚好在保险公司上班，就把钱转给他亲戚买保险，当时还专门交待他亲戚都买上，他那亲戚也是老司机了，说懂得懂得，买完之后保单也没发过来。当时我们也没在意这个事。

我们老家是河南的，但经常都呆在陕西。去年国庆节前就想着回家玩几天。于是，十月一号早上，我们便开车从榆林上高速了，刚开始路上车不多，当快靠近西安方向时，路上的车慢慢的多起来了。

在快到铜川的时候，高速上稍微有点堵车，车速大概在60左右，车距也都比较近。

突然，前车急刹车了，我们也赶紧刹车，可惜晚了，碰上去了，还没反应过来，又“轰”的一声巨响，当时我坐在副驾，还系着安全带，撞得我差点飞起来，原来，后车没踩刹车直接撞上来的，下车后，看到是五个车连撞。因为第二车蹭了第一车，一车停了，然后后面就都完了。我家的车前后都被撞的稀巴烂，我们前面的是个奥迪，尾灯碎了，我们后面的车头也稀巴烂，只有一车二车没啥问题。

刚下车两分钟，我突然感觉肚子好疼。当我扒开衣服看的时候，肚子上有一块小小的紫红色，疼的不敢摸，我老公赶紧打120，那时候跟本不知道在哪里，跟120都说不清位置，刚好交警来了，就由交警来说。一会儿的功夫，肚子上那一块变得更大更疼了，我当时想着肯定是肚子里的东西烂了，吓得要死，心里想着车烂了算了，只要我没事就好。

120终于来了，把拉到医院里做了各种检查，原来肚子的伤是因为，安全带勒到裤腰上的扣子弄的，是个血肿。医生开的药和检查费加救护车费差不多花了一千块。

回过头来，交警划责任，我们赔奥迪，赔自己的车头，后车赔我们的车尾。

找他亲戚要保单时才知道，没买车损险和座位险！！！他亲戚说，老司机谁买车损险啊！[流泪]幸好三者险买了一百万，够赔前面的奥迪了。

交警把车全都拖到的一个修理厂里，拖车费一千元自己出。接着要想办法修车了。

我们比较懂修车这一行。交警队拖去的修理厂，我们不愿意修。于是又跑了好几个修车厂看，最后决定去4S店修，最起码落个放心。可是，那个修理厂死活不愿意放车，就让在他们那里修。后来，我们还是让4S店的老板出面搞定的。

在4S店里修车头花了将近三万，尾巴是后车修的，花了一万多。后车只有交强险，也是自掏腰包修了我们的车尾，自己的车头。

去年国庆节那几天刚好天天下雨，每天往返在酒店和4S店，打车吃饭住宿什么的花了不少钱，又心累，处理完车子的事，我们又回到榆林，过了一个多月又去4S店提车。

唉！就因为没买车损和座位险，损失的简直太多了，当时就感觉掉在一个大坑里爬不上来了。

感谢邀请！ 大家好，我是车保社，服务于用车生活、专注于汽车保险理赔，希望大家关注支持我，我会在汽车保险投保理赔方面给你们最真诚的咨询服务，让你的爱车投保无忧、理赔无患，关注我，一定助您文明行车、杜绝危险驾驶、远离交通事故。

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”,不同的人对这句话可能有不同的理解，我是这样理解这句话的，老司机不买车损险，吃一次亏就明白了什么呢？当然就明白了车损险还是很有必要购买的；当然还有很多人这样理解：买一次车损险吃了亏，就知道老司机为什么不买车损险不吃这个亏、上这个当了，我感觉这种理解的人头脑确实很不一般，真是不走寻常路，我想说这样你会误导很多新手车友朋友们的，可能会给车友们造成严重损失的后果，且行且珍惜、忠言逆耳啊！

先给大家普及一下这个车损险知识 ，只有大家明白清楚了这个产品及用途，才能发挥它的作用。车损险也叫车辆损失险：保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因保险责任范围内事故原因造成被保险机动车的直接损失，保险人依照保险合 同的约定负责赔偿（施救费：发生保险事故时，被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车的 损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被保险机动车损失 赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。）；简单通俗来理解这个车损险意思就是：购买了车损险，车辆发生了交通事故（单方、双方甚至多方等），按照事故责任，应该由被保险人承担的这部分损失就可以由保险人（保险公司）负责赔偿，赔偿与责任比例成正比，通常是：

1、全责 赔偿比例100%

2、主责 赔偿比例70%

3、同责 赔偿比例50%

4、次责 赔偿比例30%。

车损险到底该不该买呢？该买，但是，不一定能买上，这是不是感觉很可笑，告诉大家这没有开玩笑，车损险属于商业险，并非强制保险，保险人有权拒绝，很多保险公司针对十年以上车龄的车辆做了规定，十年以上车辆不予承保车损险，之所以出现这种情况原因很简单，车龄长，实际价值低，保费低，而维修金额却反而很高（市场无配件渠道，维修站需要订货、没有副厂件、只能买拆车件等等原因造成），还有一些特殊情况，比如有些保险公司不予承保法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等高端品牌车损险，原因很简单，保费一年也就三四万块钱甚至高点，稍微一个刮擦去维修站维修好几万损失就没有了，要是一个碰撞事故损失轻则上百万，重则好几百万，有一个很重要的特点是，这些高端车，车身并非铝制、铁质等，他们使用一些特殊更有助吸能的合金或高碳材料，稍微一碰撞就是碎片一地，给人一种稀巴烂的感觉，不像普通保险杠顶个大坑也不会断裂，这也是高端车受损比较容易严重的饿一个重要原因。个人建议车损险能买的话就买，买不上没有办法，只能自己开车的时候多注意一下，避免开车马虎走神等不良驾驶习惯，但是以下几种情况个人主张必须购买：

1、高端车（中端）

这类车型一般情况有了事故都为了爱车维修质量选择维修站维修，而维修站的维修费价格特别高，稍微刮擦甚至好几万，比如济南保时捷维修站一个车门、叶子板喷漆就要五六千，你就可以想象出要是更换配件的维修费金额是什么样子了，不用多说。

2、车龄较短

这类车基本上都是车况较好，维修保养都选择维修站处理，出了事故维修自然也是维修站维修，没有车损险的话，维修费也会让人很头疼，一个简单刮擦一年的保费就出来了，要是一个稍微严重事故，五六年保费就出来了，你说车损险该不该买，你自己会有答案。

有一个车友，一辆K5，连续好几年没有出险，车损险一直没有用过，去年一次在与大货车相刮事故，造成右侧侧面损失严重，全部责任，维修站维修需要1.8万，没有买车损险，自己不愿因承担这个费用，无奈自己选择一个修理厂维修，能维修的项目全部维修，非换不可的配件选择更换，气帘、座椅气囊都是维修的，最后花了6000元左右，你可能想象出来维修效果是怎么样，买了一部分拆车件，基本上就是糊弄起来的，这就是一次惨痛的教训，也很有说服力说明了：为啥老司机都不买车损险？吃一次亏就明白了，这句话深刻的寓意了，一次惨痛的经历，没有后悔药，只有惨痛的教训记忆，吃一次亏就足够让你终身难忘了，该不该买车损险，如何购买车损险，答案你清楚了吧！

另外车损险还有很重要的一点，当车辆遭受第三方致损时，由于某种原因无法获得第三方赔偿，可以向自己承保公司申请代位求偿理赔，将权益转让给保险公司，为成功获得理赔赔偿省时、省力更省心。

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有些坑，有些亏，只有自己经历过，才知道别人的建议并不是站在你的角度来看。车险也是如此，我第一次买车啥都不懂，听信“老司机”大姐夫的意见，结果给我造成了重大损失。

17年春节前买车，然后“嘚瑟”去女朋友家过年。女朋友家在农村上，农村的路有一些特别窄的路，还有路桩防止大车经过，我开着刚买没多久的车，直直的撞了上去。

当时，我觉得我买了保险，不虚，直接打了保险，这个时候我才知道没有买车损险，只好自己掏钱修，花了小1万，那叫一个心疼啊。

经过这件事后，我每年的车损险都会买，直到该买2021年的车险了，我们单位的同事告诉我，我这个车不值得再买车损险了，我认真的研究了一下。

什么是车损险？

简单的说，这个险是用来修自己车的，比如交通事故或者单车事故，还有一些自然灾害造（除了地震以外）造成的车辆损失，如果你买了这个险，达到一定金额，保险公司就可以理赔。

车损险哪些不赔？

这些是老司机经常说道的地方，简单的说就是无证驾驶、准驾车型不符、驾驶证被暂扣等不赔；地震、战争、故意破坏等不陪；车上零部件被偷了不陪；驾驶人精神有问题不陪；发动机进水不赔。

其实这些都很好理解，想想也不该赔，要不违反规定，要么其实是其他险种了。

经过我认真的研究后，我还是决定买了车损险，同事笑我傻，还不如请他们吃一顿。

我想我这并不是所谓的“吃过亏就明白了”，而是我明白了，保险的意义就是对可能发生的财产损失的一种保底策略，说到底不是钱的问题，也不是划算不算话的问题，是一种保障，这就跟你买其他保险一样，比如重疾，真的出事了，不至于人财两空。

我还是选择了购买车损险，图个心里踏实，我们这种平头老百姓，不惹事，但是也不希望真的摊上事的，给自己造成太多损失。

老司机那些所谓的“小事故自己修，大事故，只要人在，直接换车”实际上都是赌运气，我向来不信什么运气，也不相信自己真的能处理任何紧急情况，还是买了保险踏实一些，自从上次自己撞了柱子以外，这几年从未出过险，但这并不妨碍我接着买车损险。

另外，我也觉得保险什么的都是后话，广大驾驶员一定要安全用车，不开赌气车，谨慎用车，虽然我掏了钱买车损险，但是我并不希望出险，我也买了意外险，但是我不希望生效，我想很多买了车损险的人肯定跟我想法一样。

你们还会买车损险吗？老司机们？

本来不想回答，但看了些回帖，都是卖保险的人在忽悠，感觉不得不说几句。

我认为，买车辆保险，三者（100万以上）和不计免赔是必买的，但车损险还真不一定买。

第一，买不买车损险要根据车而定。10-20万的车，5年之内应该买车损险。6年以上的车，车价已经折半，如果说老司机的话，的确可以不买车损。

第二，按现行保险新规，出一次险，第二年保费会增加很多。因此，1500元以下的事故，用保险修车不合算。市内行车出大事故的可能性极小，大多数都是低速下的刮蹭。如果都是市内行车，也可以考虑不买车损险。

第三，如果说普通车辆，20万上下的车，且已超过5年以上，在买三者险100万以上加不计免赔的情况下，即使出现全责事故，三者险和不计免赔可以完全足额赔付对方车辆，己方车辆就算报废也没多少钱，没什么大不了的，况且概率极低。