车辆挂靠租赁公司名下，首先车辆的使用性质就要改变。因为题主说的很明白，那么车辆的使用性质就由原来的“非营运”更改为“网络预约出租客运”，也就是营运车辆。相应的，保险费用就要增加，（在杭州）非营运的交强险980元（未出险）改成营运后变为1600元左右。购买的商业险根据商业保险的项目不同，会有不同的价格。基本上非营运和营运的商业保险价格最少相差一倍，（新车）第一年我个人的是13800元，第二年没出险，9600元。保险金额大多都是200万左右，跑营运车我实在想不出不买商业保险的理由。因为车辆是与租赁公司签署的挂靠，那么这些保险费用的承担人就不是租赁公司。除此之外，根据相关部门的规定，非营运车辆一旦更改使用性质为营运车辆，年检就必须每年一次。至于车辆使用年限，这个一定要到车管所问明白，很多地方的政策不一样，相同的车辆不同的地区一旦更改为营运后，强制报废年限就不同，6年8年12年15年都有可能。网约车的车辆退出政策是满6年，车辆使用6年，强制退出营运，但很多地区是强制报废。

其次，车辆所有人发生改变。既然车辆挂靠到租赁公司，租赁公司本着友好协商，互利互惠的条件。将车辆的所有人更改为“XX租赁有限公司”，也就是说车是租赁公司的。你和你的车的所属关系仅存在“挂靠协议上”，在挂靠协议上会明确约定相关的内容。比如租赁公司为了自身利益，仅收取“挂靠管理费”，其他所有费用支出由自己承担。是不是很简单，错，且不说车辆变为公司的固定资产，公司拿去贷款以后的责任风险。你自己在使用的过程中就存在极大的麻烦，举个例子，一旦车辆出现故障就要到指定地方维修。如果不去，租赁公司就要“阻断系统派单”。什么意思？不服从公司管理，存在安全隐患，这个是很多滴滴司机莫名其妙被封停账户的根本原因。这时候，如果解除挂靠协议，那就根据协议内容，赔钱给租赁公司。虽说，有相关的证明车是自己的，后期和租赁公司打官司根本没有赢的可能。这个（在杭州）已经遇到多起案例，均是司机败诉。

第三，个人收入净利润极低。虽说滴滴司机月收入一万五一个月。注意，这个一万五里面有油钱，保养，保险，维修，车折旧，违章罚款等等的费用。（在杭州）网约车准入条件是不少于12万的车辆，根据报废年限你自己可以算一下每年折旧。赁公司一般把车辆折旧3年，也就是说，不低于12万的车辆分摊到三年里，也就是说，每个月接近4000左右的车贷钱。保险也能算的出来，上面有。根据经验来看，一天500元的流水燃油最少150元。一天500元流水最少行驶200公里，根据这个200公里，能算出来一个月最少保养一次，很多营运车辆保养费500-600元。到这里大致能够算的出来，每个月的车辆费用。4000车贷＋150油×30天＋1000最低保险＋550保养＋1000其他（轮胎折旧，违章罚款，洗车维修等）=11050元。上面说了，一个月流水15000元，自己算算能有多少净利润。不要怀疑，这还是是最好的计划。倘若中间出了一次严重交通事故，即使有高额的商业保险，也准备把车白送给租赁公司吧。租赁公司所承担的风险责任比你大的多，这可不是随便一个“与公司无关”就可以免除的。因你而起连带责任，既公司对司机管理不善，任何一个行政部门的罚款都是十万起步，老板可能因此而跑路。“我承认有赌的成分，但是我赌赢了，因为这一年我所有的司机没有一个严重事故”，租赁公司老板自豪地如是说。

第四，高收入就是工作时间超长，风险太大。网约车的真实流水有多少呢？（在杭州）平均每个小时在38-42元，非常好的也就是45元。根据上面500元一天的标准，一天就得12个小时。常理来说，这种看似时间不长工作轻松很容易接受。但是你注意，这里只是小学水平的算法。一个月30天，天天12个小时的话，身体可能就不太可能承受的下来。这种看似自由的工作，一旦被“车贷车租”束缚起来，根本没有自由可谈。现实中，很多的司机就是入不敷出的状态，因为一个月的流水大致都在10000-12000之间。看看上面的车辆使用成本，到这里一个月到底能挣多少钱，心里也有个数了。正如很多滴滴司机都遇到的现在这种情况，在新冠肺炎管控期间，虽然租赁公司对司机有着不同程度的费用减免，但网约车司机依然惨不忍睹。

第五，根本不存在的各种保障。你和任何一个网约车平台之间存在的是“合作”关系，人家所提供的保障建议仔细看看，都是接单服务过程中发生的。你和汽车租赁公司之间存在的是“车辆挂靠协议”关系，就不要再胡扯什么工伤社保了。要扯工伤社保，自己交去。真要为自己家人考虑，汽车租赁公司也会帮你代交，前提条件是自己出钱，这个费用一个月也不少很多，（在杭州）个人承担最基本的1300元一个月。出了这个钱，再谈保障。

网约车是新兴行业，正因为是新兴行业才存在很多不确定的因素。对于网约车司机而言，每一个不确定的因素都是致命的。网约车已经过了红利期，所谓的红利是各平台不惜一切代价补贴给司机各种奖励。就现在而言，谁谁谁妄想着平台之间价格战司机好受利就是痴人说梦，20%的抽成活着尚且不易，那还有钱补贴给司机？天天喊着平台多给奖励少抽成，估计在平台老板眼里也就是神经病。真正的风险根源，就在这。

个人分析滴滴车不能挂靠租赁公司原因：

1.风险太大，如果挂靠租赁公司，就是把车辆登记证书的名字改成租赁公司的名，就相当于你自己花钱给租赁公司买了一辆车，你自己只有使用权，车辆所有权归租赁公司(包括抵押，出售)。

2.挂靠租赁公司后，还要收取你的管理费。

3.有的租赁公司，为了自己谋利，他们会悄悄地和某个网约车平台签下只让你跑某一个网约平台。或是不能跑某个平台，当你发现与租赁公司理论时，也没用，因为白纸黑字，登记证书上写的人家的名字。

总之，绝对不能挂靠租赁公司。

大家好，对于挂靠在租赁公司名下的滴滴网约车，会不会有什么风险，我有如下观点：

首先，给大家科普一下什么是网约车?

网约车就是通过专属乘车APP或者第三发倒流平台(高德地图，美团，携程，支付宝……打车版块)，能够在手机端或者是电脑端自动下单，帮助大家出行的网络约车平台。网约车平台是由国家交通厅和地方各域批准颁发有经营许可证书的合法合规线上接单平台。

目前，我国已经取得国字号经营许可证书的网约车平台有上百家(滴滴打车，首汽约车，帮邦行，搭顺车出行……)。由于道路客运行业属于高风险行业，对营运安全要求非常高。国家交通局为了能最大限度降低事故率，近年来在新生的互联网营运的网约车实行了线下营运公司问责机制，也就是责任主体(运营公司)。

运营公司主要负责网约车平台线下实体运营工作，属于实体运营企业。实体运营企业必须要由几个核心部门：1：安全部 2:司管部 3:车管部 4:运营部 5:财务部等。每个部门都有责任人。特别是安全部，公司会有专项资金用于车辆安全检查和司机师傅的定期培训，还要建立档案机制，安全责任人要在交警队和运管局实名备案。

网约车行业对司机的要求：要在当地办理网约车从业资格证书。通过当地交通部门指定的驾校培训，考试合格后方可取的驾驶网约车资格，发证上岗。在报考前，需在户口所在地办理两个证明：1:近三年无重大交通事故，无一次扣除十二分。(辖区交警队) 2:无暴力犯罪，无吸毒史。

网约车行业对车辆要求：1:政府要求价位规格(考虑到车辆安全性能)五座轿车发票价10万元以上人民币，七座轿车发票价13万以上人民币。(各地方政策稍微有区别) 2:车辆必须是营运性质(网约客运出租)。对车辆商业险要求：营运险第三者不计免赔保额100万以上，每个座位险都在60万以上(专业市内巡游的车辆30万以上就可以了，城际线路必须60万以上保险额)。正常运营需要4证：满三年的驾驶员证，网约车资格证，营运性质的行驶证，车辆的营运证

网约车行业的优势:1.网约车行业是互联网＋的行业，利用线上平台接单，线下车辆营运的模式，改变了人门出行方式。下单方式简单易操作，可以提前预约也可以即时下单。让你在出门就可以下单，司机师傅会在距你最近等候。避免风吹雨淋晒太阳，更不用担心拒载和宰客(在平台支付)。网约车是未来的发展趋势。2.能安排大量就业，只要你肯干，收益可观，都是现金。由于未来城市框架拉大，网约车需求量大。3.改变了行业服务理念，让乘客出行更方便，服务质量更贴心。

那么具体线上网约车平台和线下实体运营公司两者是如何经营的哪?大家听我细细道来:假如，你是某个地域的运营商，又对这个行业感兴趣，你还要具备以下条件：有固定的办公场所，有团队，有资金。最主要你要喜欢这个行业。然后，你申请某个网约车平台加盟。当然了，平台也会收取费用的，各个平台标准不同。所选平台会给你签合同和地域授权书。你需要在授权区域办理该平台的工商营业执照分公司和负责运营的营运公司工商营业执照。然后在区域地交通和运管部门申请办理网约车经营许可证书。出证后，带着签约网约车平台的合同和授权书在司法公证处公证，拿着公证书去运政部门备案，方可办理该公司户名的车辆营运证书。在办理证书前，运营公司会和车主签订车辆挂靠合同和安全运营协议。合同上就会注明车辆归属权，另外这份合同也是运管局办理车辆营运证书的必备资料。

所以说，大家都不用担心标题问题了！欢迎大家对我的文章多指正。我是阿笑，我就从事网约车行业多年，希望有幸帮到想在家发展，有事业心的您！谢谢！同时，也请关注我，我和大家共同进步！

看这种情况的话，你是购车的滴滴网约车司机吧。租赁公司让你上租赁公司的户，完了签一个挂靠协议，其实车辆的所有权属于你本人。这是有几个原因造成的：

1、为了办理网约车道路运输证，一些地方交管部门出台网约车政策，必须是对公车辆才可以办理证件，不对个人办理，所以好多租赁公司通过这种方式来销售车辆，这也是普遍存在的现象，全国都一样。也有一些地方可以个人户办理道路运输证，但是相对比较少。

2、和滴滴合作的CP合作加盟商，必须是合作租赁公司户下的车辆才可以绑定滴滴，所以必须上公户。个人户虽然可以绑定滴滴，但是上述车证问题，没办法必须上公户。

不干兄弟搞什么都比跑滴滴强

除了不挣钱没风险

【2020年跑出行必须电动，跑滴滴应该怎么选车？】北汽EU5/7，荣威Ei5，吉利帝豪EV，长安逸动EV，比亚迪秦EV……车租4500/月，充电1500/月，其他费用1500/月，月综合成本近8000元。还要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，无法维持运营了。我们今年全换英致新能源737.EV，厂家还提供三年免费充电，月综合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上头条# #滴滴出行#

车辆所有权变成租赁公司，公司可以抵押贷款，公司倒闭后你车子就被银行收走了！

不挂靠？你想做都没得做！所有单都优先给那些挂靠公司的车！毕竟别人每个月都有挂靠费用给滴滴公司的！